2月28日早上6點，經(jīng)過22小時不間斷施工，廣東交通集團(tuán)所屬中江高速改擴(kuò)建項目西江特大橋主橋的最后一個主墩承臺澆筑完成。至此，西江特大橋“三足”穩(wěn)穩(wěn)扎根西江，大橋正式由水下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向水上主塔施工。

　　西江特大橋主橋為三塔混凝土梁斜拉橋，共設(shè)有三個主墩，新橋距既有西江特大橋14米。承臺澆筑是大橋主塔施工的關(guān)鍵控制工序之一，大橋主墩承臺采用單壁鋼套箱施工工藝，作為承臺施工的隔水措施的同時又起到模板作用。“為保障年度工程節(jié)點如期完成，西江特大橋黨員突擊隊帶領(lǐng)主橋主墩50多名參建人員主動選擇就地過年，春節(jié)期間不停工，全力以赴搶抓工期，此次澆筑完成比原計劃還提前了10天。”中江高速改擴(kuò)建管理處副主任、黨員突擊隊隊長孫克強(qiáng)介紹到。截至目前，項目全線參建人員已到崗1400余人，各項施工生產(chǎn)工作已步入正軌。

　　作為廣東省重點工程建設(shè)項目，中江高速改擴(kuò)建項目年底將迎來西江特大橋三個主塔全面封頂，并實現(xiàn)全線第一次交通轉(zhuǎn)換的兩個重大工程節(jié)點，項目計劃2024年與深中通道同步建成通車。目前，西江特大橋其余兩個主墩主塔已完成第一節(jié)塔柱施工，正在進(jìn)行后續(xù)塔柱液壓爬模施工前期各項準(zhǔn)備工作，預(yù)計今年10月，主橋第一個主塔將成型亮相。