3月15日凌晨，蘭張三四線鐵路項目重點控制性工程莊浪河特大橋首榀鋼蓋梁成功架設(shè)。吊裝作業(yè)全程由中國鐵路蘭州局集團公司施工辦、建設(shè)部、安監(jiān)室等多個部室及站段領(lǐng)導(dǎo)進行現(xiàn)場監(jiān)管吊裝工作，中鐵一局四公司工會主 席、副總經(jīng)理孔慶祥作為現(xiàn)場施工總指揮，進行統(tǒng)籌安排全面部署，確保莊浪河特大橋首榀鋼蓋梁施工安全架設(shè)。

　　項目在建設(shè)過程中始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針，確保安全有序推進施工生產(chǎn)進程。3月15日凌晨00：37分，封鎖命令下達后，現(xiàn)場指揮人員發(fā)出施工指令，隨著XGC650履帶型起重機的轟鳴聲響起，60余名作業(yè)人員協(xié)同操作，長29.1米、寬5.6米、高3米，重234噸的22#墩鋼橫梁從地平面上緩緩升起，經(jīng)過轉(zhuǎn)位、下落、就位，此次鋼梁架設(shè)原計劃120分鐘的天窗時間，僅用60分鐘成功將鋼梁精確就位，得到了中國鐵路蘭州局集團公司的充分肯定和高度贊揚。

　　莊浪河特大橋全長2733.96米，其中22#墩以門式墩加簡支梁形式上跨既有線蘭新鐵路，自樁基至墩身施工均為鄰近既有線B類施工，鋼橫梁吊裝為鐵路營業(yè)線Ⅱ級施工。面對疫情形勢嚴峻、施工時間緊、施工材料人員進場受阻等諸多困難，項目全體員工積極籌措，分工明確，緊盯目標不放松，及時與當?shù)卣?lián)系，同時在蘭州工程建設(shè)指揮部的指導(dǎo)和幫扶支持下，一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，實施全員持24小時核酸檢測證明，各分部及工點均設(shè)有場所碼，并協(xié)調(diào)各方力量，緩解施工人員進場難，材料運輸難等問題。

　　跨蘭新線鋼梁成功吊裝架設(shè)，為后續(xù)4榀鋼橫梁吊裝施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。項目全體員工將奮勇前行、攻堅克難，全力確保鐵路線行車安全，為改善地方民眾便利出行方式交上一份滿意的答卷。

　　(圖/文 張騰浩)