近日，廣東鐵投集團(tuán)所屬廣珠城際公司主導(dǎo)的珠機(jī)城際二期《金海大橋3×340米斜拉橋抗風(fēng)性能研究》課題順利通過由中國工程院院士擔(dān)任組長的專家組的結(jié)題驗(yàn)收。

　　跨磨刀門水道主橋效果圖

　　金海大橋是珠機(jī)城際二期控制性工程。其跨磨刀門水道主橋采用3×340米斜拉橋，公鐵同層布置，橋面總寬49.6米，主梁采用挑臂式鋼箱梁，挑臂長16米，橋塔為四柱式鋼結(jié)構(gòu)，是我國首座公鐵同層合建的多塔斜拉橋。

　　金海大橋橋址位于西江磨刀門水道入?？?，遭受臺(tái)風(fēng)侵?jǐn)_的頻次高，其結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能及強(qiáng)風(fēng)作用下橋上行車安全面臨巨大挑戰(zhàn)。為此，廣珠城際公司組織設(shè)計(jì)、施工單位，聯(lián)合相關(guān)高校成立項(xiàng)目組，開展結(jié)構(gòu)體系、挑臂式鋼箱梁受力性能、瀕海橋梁抗風(fēng)性能、施工技術(shù)以及健康監(jiān)測系統(tǒng)等系列關(guān)鍵技術(shù)研究，形成的一系列創(chuàng)新成果，將為今后同類型橋梁的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營安全提供技術(shù)支撐與保障。

　　在當(dāng)天的驗(yàn)收會(huì)上，專家們認(rèn)真審閱了項(xiàng)目組提供的研究報(bào)告，聽取了項(xiàng)目組匯報(bào)，考察了試驗(yàn)現(xiàn)場，經(jīng)過質(zhì)詢與討論，認(rèn)為項(xiàng)目組提供的技術(shù)資料齊全，技術(shù)路線正確、試驗(yàn)方法合理、結(jié)論可信，風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果表明成橋狀態(tài)具有足夠的顫振穩(wěn)定性，優(yōu)化路緣石方案后主梁渦激共振振幅滿足規(guī)范抗風(fēng)設(shè)計(jì)的要求，同意通過驗(yàn)收。