4月8日上午10點，隨著最后1米拱部圍巖被鑿?fù)?，歷經(jīng)728天的艱苦奮戰(zhàn)，由蜀道集團(tuán)投資，中鐵二局承建的漢巴南鐵路5標(biāo)段最長隧道——千秋塝隧道順利貫通，標(biāo)志著漢巴南鐵路5標(biāo)工程進(jìn)入沖刺階段，為漢巴南鐵路全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　千秋塝隧道位于巴中市恩陽區(qū)關(guān)公鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長3883米，最大埋深200米，為單洞雙線隧道。隧址區(qū)巖性主要為泥巖、粉砂巖、砂巖、礫巖，隧道有Ⅲ級圍巖1535米，Ⅳ級圍巖1960米，Ⅴ級圍巖347米，明洞41米，進(jìn)出口高差19米，為全線重點控制性工程。

　　自2020年4月18日進(jìn)洞施工以來，項目各方統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織、倒排工期、協(xié)調(diào)配合，先后克服了不良地質(zhì)、下穿道路、臨近房屋、危巖落石、有害氣體等諸多不利因素帶來的安全風(fēng)險，順利完成各項施工任務(wù)，為振興川陜革命老區(qū)貢獻(xiàn)力量。

　　據(jù)悉，漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。線路建成后對促進(jìn)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實意義。