(劉忠俊 許達(dá) 丁順)4月11日，渝昆高鐵沱江特大橋40#主墩連續(xù)梁1#塊澆筑完成，為該橋合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，新建的渝昆高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橫貫渝、川、滇三地，是國(guó)家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分。

　　由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)位于四川瀘州市、宜賓市境內(nèi)，全長(zhǎng)31.006公里，承擔(dān)橋梁40座、涵洞28座、路基39段、連續(xù)梁10聯(lián)、箱梁制架681孔、鋪軌528.33公里的施工任務(wù)。

　　沱江特大橋是渝昆高鐵川渝段全線控制性工程，全長(zhǎng)為2613.315米，采用(124+240+124)米索加勁連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江，為全線最長(zhǎng)的混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其中每個(gè)主墩連續(xù)梁共有28個(gè)節(jié)段，隨著1號(hào)節(jié)段完成，施工將進(jìn)入10天一節(jié)段周期。

　　中鐵四局渝昆高鐵川渝段項(xiàng)目指揮長(zhǎng)吳軍國(guó)介紹，為了確保1#節(jié)段澆筑，項(xiàng)目部超前籌劃，科學(xué)研討制定施工方案，通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)塔柱及連續(xù)梁施工進(jìn)行深化設(shè)計(jì)分析，施工過(guò)程全程盯控，嚴(yán)把施工質(zhì)量同時(shí)，確保施工過(guò)程安全有序可控。

　　渝昆高鐵建成后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)間聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。