日前，正在市政府網站公開征求意見的《青田至文成高速公路文成段重大行政決策草案（征求意見稿）》透露了具體建設方案：采用雙向四車道，設計速度為80公里/小時，計劃于“十四五”期間開工，建設期共計4年。

　　青田至文成高速公路文成段起點為青田湯垟鄉(xiāng)至文成玉壺鎮(zhèn)走廊中間分界，位于李山隧道中間，路線由北向南，自李山隧道出洞后跨越東溪，沿東溪向南布線，在東溪三級水電站附近進入石柱坪隧道，出洞后兩次跨越東溪至炭場。隨后再次跨越東溪并設置玉壺互通兼服務區(qū)，路線向南跨越玉泉溪，之后路線經塘下園，沿溝谷展線至下坑頭設置中南長隧道穿越大灣頂，從坑下出洞跨越溪流，在鄭家村下方設特長隧道穿越諸葛嶺從樟龍村的西北溝谷中出洞，設置樟臺互通接現(xiàn)有的老56省道，路線在樟臺鄉(xiāng)東側山坡設置橋梁通過，向南接入龍麗溫高速文成樞紐。文成段全長20.395公里，工程估算總投資約為55.44億元。

　　青田至文成高速公路工程為浙江省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃綜合交通重大項目，為省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃“六縱六橫”之縱向通道——浙閩粵通道的重要組成部分，同時也是《浙江省綜合立體交通網規(guī)劃》（2021~2050年）“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速公路網中五環(huán)之一。也是溫州市規(guī)劃高速公路網“一繞一環(huán)九射五連”中西環(huán)部分，同時構成連接金麗溫高速與溧陽至寧德國家高速景文段、文泰段以及龍麗溫高速文瑞段的重要縱向通道。青文高速的建設，對于強化提升通道能級、構建內暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通網絡，進一步加密、完善浙西南高速公路路網布局，促進青田、文成等地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展，加強飛云江沿線與甌江沿線的經濟交流，加快泰順、文成、青田的經濟、社會發(fā)展以及加快交旅融合、保障國防運輸等具有重要意義。