5月9日，勐綠高速公路李仙江特大橋4號主墩承臺澆筑全部完成，為大橋全部進入塔柱施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　李仙江特大橋為瓶形雙塔斜拉橋，橋長1112米、索塔高250.18米、主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁，是云南省勐綠高速公路第一控制性工程，本次澆筑的4號墩承臺長42.5米，寬27.5米，高8.0米。

　　本次承臺澆筑采用一臺天泵，一臺地泵共歷時160小時，澆筑方量達9350立方米。為順利完成承臺澆筑，項目部組織70余臺車輛共計運輸了13000余噸混凝土原材料，克服了運距遠、路況差等困難。本次主墩承臺澆筑的完成，為同領(lǐng)域橋梁在偏遠山區(qū)組織大體積、大方量混凝土澆筑提供了豐富經(jīng)驗。

　　中鐵二局承建的李仙江特大橋區(qū)域地形復雜、交通條件差、施工難度大、技術(shù)要求高。項目高度重視工程建設(shè)，通過控制性工程春節(jié)不停工，開展“搶旱季、保工期、大戰(zhàn)120天”專項勞動競賽等途徑，大力弘揚勞動精神。項目搶抓黃金施工季節(jié)，精心組織資源、動態(tài)調(diào)整施工計劃、持續(xù)優(yōu)化施工方案、引進國內(nèi)先進設(shè)備，組織專家組現(xiàn)場駐點指導等措施，全力高效優(yōu)質(zhì)推進工程建設(shè)。

　　勐綠高速公路起于西雙版納州勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。

　　通訊員顧吉華