大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。圖片由受訪單位提供
近日,省重點(diǎn)項(xiàng)目鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng),五組白色斜拉索猶如給橋體插上翅膀,盡顯氣勢(shì)磅礴。橋面上,數(shù)臺(tái)塔吊和汽車吊轟鳴著,有條不紊吊運(yùn)著鋼筋、混凝土、鋼管等建筑材料。數(shù)百名工人在綁扎鋼筋、澆筑混凝土,為邊跨合龍做足準(zhǔn)備。進(jìn)入“百日會(huì)戰(zhàn)”中的鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋正在為8月初合龍全力沖刺。
松花江特大橋主橋是鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程,作為東北高寒地區(qū)首座單索面五塔矮塔斜拉橋,采用塔梁固結(jié)、墩梁分離的組合體系。其中54~58號(hào)墩為主墩,采用掛籃懸澆施工,每墩均為25個(gè)懸澆段。目前,松花江特大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆已經(jīng)全部完成。
鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部總工劉開來說,在施工過程中,在現(xiàn)場(chǎng)的墩梁臨時(shí)固結(jié)、抗傾覆的計(jì)算以及掛籃輕量化設(shè)計(jì)等方面都經(jīng)過了反復(fù)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試,并且在使用前進(jìn)行預(yù)壓處理,使用過程中進(jìn)行驗(yàn)收處理,來確保施工工藝安全。
今年,鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋?qū)?shí)現(xiàn)交工通車,為快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),項(xiàng)目部組織開展了5月20日至8月31日“百日會(huì)戰(zhàn)”,按照進(jìn)度計(jì)劃分解到每旬、每周、每日,以日保周,以周保月,以月保旬,爭(zhēng)分奪秒搶工期。
鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目推進(jìn)組組長(zhǎng)張宿峰介紹,鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目是我省公路建設(shè)史上第一個(gè)PPP模式的高速公路項(xiàng)目。省交通運(yùn)輸廳派出項(xiàng)目推進(jìn)組積極為項(xiàng)目服務(wù),協(xié)調(diào)地方政府,解決項(xiàng)目難題。截至目前,項(xiàng)目路基工程均已完成,其他橋梁下部及預(yù)制梁已全部完成,涵洞全部完成,主橋各主墩完成工作量均在80%以上,房建及附屬工程整體完成70%,預(yù)計(jì)10月交工通車。