6月1日，《全壽命周期超大噸位大位移可監(jiān)測橋梁支座關(guān)鍵技術(shù)研究》課題工作大綱通過省交通工程建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部組織的評審。

　　常泰長江大橋主航道橋支座最大位移量達到±800毫米，專用航道橋支座最大豎向承載力達到190000千牛，對橋梁支座提出了超大噸位、大位移、全壽命周期可監(jiān)測的功能要求。該課題依托常泰長江大橋項目，采用橋梁支座功能模塊化設(shè)計技術(shù)，構(gòu)建全壽命周期大噸位支座技術(shù)體系，解決超大噸位橋梁支座健康監(jiān)測耐久性和摩擦副可靠性難題，實現(xiàn)大噸位支座與大跨度橋梁的匹配設(shè)計，保證橋梁的安全經(jīng)濟運行，研究成果將為橋梁支座設(shè)計和維養(yǎng)提供技術(shù)支撐。

　　會議聽取了課題組工作大綱匯報，經(jīng)與會專家研究討論，認為課題工作大綱目標明確，研究內(nèi)容全面，技術(shù)路線合理，研究方法可行，一致同意工作大綱通過評審。

　　會議強調(diào)，課題組要進一步圍繞大噸位橋梁支座全壽命期的耐久性，深化結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝改進、材料應(yīng)用等方面的研究內(nèi)容，加強國內(nèi)外大噸位支座技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)研以及有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的分析，針對關(guān)鍵技術(shù)難點優(yōu)化細化研究方案，研究提出全壽命周期超大噸位大位移可監(jiān)測橋梁支座技術(shù)體系，力爭形成跨江大橋大噸位支座技術(shù)標準，為推動行業(yè)技術(shù)進步奠定基礎(chǔ)。