6月14日，在四川省瀘州市合江縣，雨后的長江江面薄霧輕飄，暖陽映照在正在建設(shè)的榕山長江大橋上，描摹出一幅過江長龍隱于霧中的壯觀圖景。大橋上，建筑工人正在2號主墩及承臺上認(rèn)真施工作業(yè)。

　　榕山長江大橋南岸位于瀘州市合江縣榕山臨港工業(yè)園區(qū)，建成后北岸將與宜瀘渝高速公路白米互通立交連接。橋梁為高低雙塔組合梁斜拉橋，總長1554.344米，主橋為雙塔、雙索面、疊合梁斜拉橋，標(biāo)準(zhǔn)寬度18.5米，跨度530米，為長江四川段橋梁最大跨度。

　　作為國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《瀘州市城市綜合交通體系規(guī)劃》的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是四川“渡改橋”項目之一。該橋建成后，當(dāng)?shù)貙废派?、蓮石?座渡口，徹底消除渡運安全隱患，破解群眾出行難題，同時該項目將推動瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)一體化，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。

　　據(jù)介紹，2號主橋墩承臺是大橋最重要的施工節(jié)點，建成后將托起206米高的2號大橋主塔。受今年天氣和長江汛期影響，該橋墩成為整個項目修建耗時最久、澆筑混凝土最多的橋墩。為了拉快施工進程，建設(shè)者掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，實現(xiàn)了項目建設(shè)提速增效。