近日，S27呼和浩特至鄂爾多斯段高速公路建設(shè)項(xiàng)目獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府采用BOT模式建設(shè)批復(fù)，為項(xiàng)目下一步開展公開招標(biāo)等前期工作及開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。

　　S27呼和浩特至鄂爾多斯段高速公路建設(shè)項(xiàng)目全長約204.4公里，其中呼和浩特段長約77.9公里，鄂爾多斯段長約126.5公里，兩市項(xiàng)目分界點(diǎn)位于黃河特大橋主橋北端（呼和浩特境內(nèi)），按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬27.0米，瀝青混凝土路面，總投資約145.2億元。

　　S27呼和浩特至鄂爾多斯市高速公路主體項(xiàng)目起點(diǎn)位于呼和浩特市S59呼北高速盛樂互通，鄂爾多斯段起點(diǎn)位于呼鄂兩市交界處黃河特大橋主橋北端（呼和浩特境內(nèi)），終點(diǎn)位于G65包茂高速格頂蓋互通北側(cè)2.1km處，設(shè)置了灶火壕樞紐互通與格頂蓋互通形成復(fù)合式互通，設(shè)計(jì)速度達(dá)到了120公里/小時(shí)。建成后（用時(shí)約2.5小時(shí)）將縮短呼和浩特至鄂爾多斯兩地之間行車距離約60公里，節(jié)約時(shí)間1小時(shí)。

　　S27呼和浩特至鄂爾多斯段高速公路將積極推進(jìn)光伏發(fā)電、風(fēng)電規(guī)模化開發(fā)及分步式光儲(chǔ)充電站，以生態(tài)保護(hù)為前提，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施對低碳發(fā)展有效支撐，探索鄂爾多斯市新能源開發(fā)新模式。項(xiàng)目建成后可有效節(jié)約旅客出行時(shí)間和降低車輛運(yùn)營成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。對完善自治區(qū)干線公路網(wǎng)，改善呼包鄂烏城市間區(qū)域行車條件具有重要的推動(dòng)作用。