（通訊員袁達(dá)、謝衛(wèi)、羅玉簫）6月30日，由江西省贛州城投集團(tuán)建設(shè)、中建三局集團(tuán)有限公司承建的贛州市蟠龍大橋工程主橋順利合龍。該橋是贛州首座雙層景觀大橋，也是江西省首次應(yīng)用節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)步履式頂推施工工藝的橋梁，全線預(yù)計2023年3月通車。

　　蟠龍大橋主橋采用雙層橋面設(shè)計，為雙層鋼桁梁矮塔斜拉橋，梁塔整體頂推，這在全國較為少見。蟠龍大橋主橋全長396m，共分為5個輪次頂推，頂推時需要保證只在鋼桁梁下弦桿節(jié)點(diǎn)處受力，技術(shù)難度較高大、多臺頂推設(shè)備同步控制難度大。節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)步履式頂推施工時，頂推設(shè)備自動跟隨鋼桁梁下弦桿節(jié)點(diǎn)進(jìn)行步履式行走，在完成一個節(jié)間距頂推后自動回退至下一節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鋼桁梁的步履式頂推施工。通過施工監(jiān)控，對整個頂推過程進(jìn)行把控、糾偏，保證工程施工精度，確保其成橋線形與設(shè)計線形一致，對整個頂推施工過程進(jìn)行精細(xì)控制。

　　“蟠龍大橋主橋鋼桁梁第五輪拼裝88米，鋼結(jié)構(gòu)重量約2000噸！”中建三局贛州市蟠龍大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁達(dá)介紹，第五輪拼裝完成后，主橋396米全部成型（重量約8300噸），隨后主橋（含橋塔）在18個節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)步履式設(shè)備作用下，梁塔整體向前“行走”23米，完成合龍。