G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)(川渝界)段改擴建工程+重慶市墊江至豐都至武隆高速公路PPP項目社會投資人
建設地點:重慶市高新區(qū)、九龍坡區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)及墊江縣、豐都縣、武隆區(qū)境內(nèi)。
建設規(guī)模:本項目共包含兩個子項目。子項目1為G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)(川渝界)段改擴建工程;子項目2為重慶市墊江至豐都至武隆高速公路。
子項目1:起點為既有成渝高速公路含谷立交,經(jīng)重慶高新區(qū)含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、走馬鎮(zhèn)至璧山區(qū)來鳳街道后向西北方向新建新線,從重慶新機場規(guī)劃區(qū)北側(cè)繞行后向再向南布線,在馬坊回歸到既有成渝高速;然后沿既有成渝高速經(jīng)小坎樞紐互通、永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫附近分出,新建路線經(jīng)孫家口水庫南側(cè)、石梁橋水庫北側(cè)在觀音堂附近穿箕山,隨后從韓家溝附近出洞后,在三環(huán)高速公路雙石服務區(qū)南側(cè)與三環(huán)高速公路相交,經(jīng)雙石鎮(zhèn)南面上跨成渝鐵路后回歸既有成渝高速;在大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側(cè)新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速;最后沿既有成渝高速經(jīng)榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn),止于川渝界桑家坡,線路總里程約為99.64km。項目起點至青杠段路線長14.815km,設計速度80km/h,路基寬度40.5m;青杠至終點段路線長84.825km,設計速度100km/h,路基寬度41m。
全線共設置橋梁10236m/63座,其中大橋8687m/25座,中橋1000m/18座,小橋549m/20座;新建隧道6543m/2座,其中特長隧道3998m/1座,長隧道2545m/1座;互通式立交16座,其中樞紐互通6座,一般互通10座;分離式立體交叉24處;服務區(qū)3處、停車區(qū)1處(利用原榮隆服務區(qū))。
子項目2:起于墊江新民鎮(zhèn)北側(cè)川祖廟附近的川渝省界,與四川大竹至重慶墊江高速公路(四川段)相接,向南經(jīng)墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進入豐都境內(nèi),向南經(jīng)許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后跨越長江,在長江南岸與沿江高速公路(G69)相交;再經(jīng)興義、雙路、栗子、暨龍進入武隆境內(nèi);繼續(xù)向南經(jīng)武隆接龍、土地、火爐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后至巷口鎮(zhèn)中咀附近,與武隆至道真高速公路對接,線路總里程約為164.98km。項目起點至沿江高速段,路線長76.051km,設計速度100km/h,路基寬度26m;沿江高速至終點段,路線長88.929km,采用設計速度80km/h,路基寬度25.5m。
全線設置橋梁55285.5m/138座,其中特大橋13804m/10座,大中橋41481.5m/128座;隧道55142m/24座,其中特長隧道37391m/6座,長隧道12299m/7座,中、短隧道5452m/11座;互通式立交13處,其中樞紐互通4處,一般互通9處;B類服務區(qū)2處(其中三元服務區(qū)為開放式服務區(qū))、C類服務區(qū)2處。
說明:上述內(nèi)容均來自本項目工可報告內(nèi)容,僅供投標人參考。投標人應自行核實、評估。
本項目估算總投資:約為人民幣5114144萬元,其中子項目1估算總投資約人民幣1916502萬元;子項目2估算總投資約人民幣3197642萬元(不包括興義長江大橋74121萬元)。