7月11日10時許，由中鐵二局渝昆高鐵二標(biāo)項(xiàng)目承建的永川南站永川河道岔特大橋架梁施工現(xiàn)場，經(jīng)過架橋隊(duì)烈日下數(shù)小時的奮戰(zhàn)，末孔箱梁平穩(wěn)落于橋臺。至此，渝昆高鐵川渝段站前二標(biāo)大里程（昆明）方向首座大橋順利完成架設(shè)。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，這是繼小里程（重慶）方向兩座大橋（永川南站宋家灣道岔特大橋、宋家灣大橋）后，該標(biāo)段完成架設(shè)的第三座大橋，也是跨成渝既有線施工后標(biāo)段線上工程的又一重要節(jié)點(diǎn)。

　　記者在采訪中了解到，永川南站永川河道岔特大橋包含32m箱梁54榀，24m箱梁4榀以及三座現(xiàn)澆連續(xù)梁，總長達(dá)2371.8m，是標(biāo)段第二長的橋梁。為了完成該橋架設(shè)任務(wù)，架橋隊(duì)需要經(jīng)過G348國道，上跨昌龍大道和老成渝鐵路。其中跨成渝鐵路施工最為繁復(fù)，包含了除項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)外，地方政府，鐵路建設(shè)、運(yùn)營、施工管理單位等多方的共同努力和彼此間的協(xié)調(diào)配合。

　　該負(fù)責(zé)人表示，接下來，架橋隊(duì)將馬不停蹄地趕往下一站小竹村立交特大橋繼續(xù)進(jìn)行大里程（昆明）方向剩余架設(shè)任務(wù)（221榀），預(yù)計將在年底全部完成。

　　記者 李國 通訊員 李雨民 黎聯(lián)勝