臨海大橋，總長927m，橫跨靈江，北接臺州府路，南接七一河路，是臨海市江南分區(qū)與老城區(qū)的交通要道，于2007年07月23日正式通車。

　　它是臨海市政橋梁中唯一一座獨柱墩橋梁，同時它也是一座特殊結構類型的特大橋。

　　連日來，臨海市綜合行政執(zhí)法局組織人員對臨海大橋的獨柱墩進行全面改造，給它們加裝鋼蓋梁，以保障橋梁通行安全。

　　在臨海大橋南段橋下，工人師傅們正在對橋梁的獨柱墩表面進行鑿毛處理，處理完畢之后就為獨柱墩加裝鋼蓋梁。獨柱墩因其結構形式美觀、占地面積少等優(yōu)點，在全國橋梁建造中被較廣泛使用，但隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，很多大型車輛的出現(xiàn)，也給獨柱墩橋梁帶來了安全隱患。

　　臨海市綜合行政執(zhí)法局市政中心金裕峰：“因為獨柱墩只有中心一處受力點，大型車輛在靠外側橋面行駛的時候，獨柱墩就不能起到相應的支撐作用，大橋就會產(chǎn)生側傾的風險。”

　　本次獨柱墩改造工作，在專家意見指導下，結合橋梁位置特點，采用“增設鋼蓋梁，擴大受力面”的加固方案。在每根獨柱墩頂部都加裝左右兩塊鋼蓋梁，并通過橡膠支座與大橋底板相連，將原先的“單點支撐”變?yōu)?ldquo;三點支撐”，從而為大橋提供一個“雙手托舉”的承重力。

　　該項工程完成后，將切實提升大橋抗傾覆能力，有效防范大橋側傾風險，這對提升橋梁管養(yǎng)水平和增強民生安全保障都有著重要意義。

　　目前，臨海大橋已經(jīng)完成獨柱墩加固14處，剩余2處也將于本月完工 。此外，臨海大橋安全管理監(jiān)測系統(tǒng)也即將完成二期升級，并正式投入試運行。該系統(tǒng)中的“不停車稱重”傳感器能全天候監(jiān)測過往車輛載重，并及時發(fā)出超限警報。屆時，這個系統(tǒng)將與獨柱墩加固工程結成“智慧大腦+鋼鐵臂膀”組合，為臨海大橋抗傾覆加上“雙保險”。