杭州至上饒高速公路中環(huán)至浙贛界（杭淳開高速公路）初步勘察設(shè)計招標(biāo)公告
一、項目概況
杭州至上饒高速公路中環(huán)至浙贛界（杭淳開高速公路）項目工可推薦方案起點位于富陽區(qū)銀湖街道六家山村附近與杭州中環(huán)相交，起點樁號K0+000，起點與杭州中環(huán)相交設(shè)置六家山樞紐互通，隨后與高橋互通連接線相交，設(shè)置高橋互通（半菱形互通），其中K0+000~K8+000段路線基本沿現(xiàn)狀G320布線，橫斷面布置采用高架（杭淳開高速）+地面道路（320國道）形式，在K8+000附近與G320分離，采用常規(guī)雙向六車道斷面，分別與公望街相交設(shè)置公望街互通（菱形互通），與湖杭高鐵相交設(shè)置分離立交，與繞城高速西復(fù)線相交設(shè)置春建樞紐互通，隨后繼續(xù)往西跨越千島湖引水工程，于昌嶺村附近設(shè)置春建互通，于永昌鎮(zhèn)北部設(shè)新登互通+服務(wù)區(qū)，于胥口鎮(zhèn)西北側(cè)設(shè)置胥口互通，隨后沿05省道走廊布線進入桐廬縣瑤琳鎮(zhèn)。于高翔村設(shè)置高翔互通，跨越分水江后，在永安村東側(cè)附近與臨金高速相交設(shè)置分水樞紐互通，于分水鎮(zhèn)東南側(cè)設(shè)置分水互通，于百江鎮(zhèn)東北側(cè)設(shè)置百江服務(wù)區(qū)，于百江鎮(zhèn)南面設(shè)置百江互通，隨后沿05省道走廊直至陳家附近設(shè)置隧道進入淳安境內(nèi)；于臨岐鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)溪口互通，于塘邊村設(shè)置左口服務(wù)區(qū)，與千黃高速公路在左口鄉(xiāng)西南側(cè)交叉（樁號K114+874.965），設(shè)置左口樞紐互通，隨后完全利用千黃高速公路共線約20.52公里，于宋村鄉(xiāng)南側(cè)設(shè)置宋村樞紐互通（K135+395）后于千黃高速公路分離，隨后轉(zhuǎn)向西南跨越千島湖水庫進入梓桐鎮(zhèn)，設(shè)置梓桐互通及梓桐服務(wù)區(qū)，至姜家鎮(zhèn)北面設(shè)置姜家互通，隨后沿淳開線走廊直至汾口鎮(zhèn)，于汾口鎮(zhèn)東側(cè)設(shè)置汾口互通，跨越武強溪、淳楊線后一路往南進入開化境內(nèi)（樁號K185+242）。于開化縣大溪邊鄉(xiāng)西南設(shè)置大溪邊互通，隨后沿城底線走廊路線轉(zhuǎn)向西南直至村頭鎮(zhèn)，于村頭鎮(zhèn)西北側(cè)設(shè)置村頭互通，往西直至寺后村與黃衢南高速公路相交，設(shè)置音坑樞紐，往西至上城村設(shè)置音坑互通，繼續(xù)往西進入中村鄉(xiāng)后于中村鄉(xiāng)西南設(shè)置中村服務(wù)區(qū)，于長虹鄉(xiāng)南面設(shè)置長虹互通，至蘇莊西北側(cè)設(shè)置蘇莊互通，浙江段止于浙江省開化縣與江西省德興市交界處，終點樁號K246+057，路線全長約246公里（含千黃高速公路利用段約20km），新建里程約226公里。工程總投資約709億元。
全線設(shè)互通式立交23處，其中樞紐6處（不含預(yù)留的樞紐互通1處），一般式互通17處，主線收費站1處，服務(wù)區(qū)5處。全線橋梁長約97km，隧道總長約76 km，路基段總長約53 km。其中：杭州段推薦方案路線全長約185.762公里（與千黃高速共線約20.52公里），新建里程約165.242公里，橋梁長約75.825km/110座（其中特大橋13.86km/9座，其中新安江2號橋上部結(jié)構(gòu)擬采用主跨約900m斜拉橋T梁），隧道總長約49.25Km/78座（其中特長隧道約13.471km/4座），新建樞紐互通5處，預(yù)留樞紐互通1處，一般式互通約12處，起點收費站約1處，服務(wù)區(qū)約4處，預(yù)留?；窓z查站約2處；衢州段推薦方案路線全長約60.815公里，橋梁長約20.95km/31座，隧道總長約27.102Km/15座（其中特長隧道7747m/2座），設(shè)置樞紐互通1處，一般互通5處，服務(wù)區(qū)1處。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項目工可推薦方案本項目以千黃高速公路為界，千黃高速公路以東段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5m，設(shè)計速度100km/h；千黃高速公路以西段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26m，設(shè)計速度100km/h。
二、招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：2022年7月26日至2022年8月1日。
潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺”，在本公告下方下載招標(biāo)文件和補遺書（補充、澄清、修改文件）。
三、投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2022年 8 月 17 日9時00分。
投標(biāo)文件遞交方式：電子投標(biāo)文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺。
招標(biāo)人：杭州市交通運輸發(fā)展保障中心
發(fā)布日期：2022年7月26日
發(fā)布平臺：浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺
義龍慶高速公路義烏至龍泉段（金華段）勘察設(shè)計招標(biāo)公告
一、項目概況
義龍慶高速公路義烏至龍泉段（金華段）工可推薦方案起點位于G1512甬金高速徐村互通，途徑義烏市江東街道、佛堂鎮(zhèn)、赤岸鎮(zhèn)，東陽市畫水鎮(zhèn)，永康市唐先鎮(zhèn)、象珠鎮(zhèn)、西城街道、花街鎮(zhèn)，武義縣白洋鎮(zhèn)、泉溪鎮(zhèn)、熟溪街道、王宅鎮(zhèn)、俞源鄉(xiāng)、桃溪鎮(zhèn)、坦洪鄉(xiāng)、西聯(lián)鄉(xiāng)、柳城鎮(zhèn)等，設(shè)長隧道至麗水境內(nèi)，終于武義、遂昌交界，接義龍慶高速麗水段，全長約105.473km，其中義烏境內(nèi)約16.013km，東陽境內(nèi)約1.94km，永康境內(nèi)約29.562km，武義境內(nèi)約57.958km。本項目主線同步建設(shè)連接線約22.7km。
本項目主線設(shè)計速度100km/h，起點至武義王宅樞紐（規(guī)劃建德至武義高速公路）段采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米；王宅樞紐（K70+220）至武義終點段（順接義龍慶高速公路遂昌至龍泉段）采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26.0米。全線設(shè)樞紐互通立交2.5處(其中，起點為復(fù)合式樞紐，樞紐與甬金高速交叉并以匝道連接溝通環(huán)城路和稠佛路；永康北樞紐為與義龍慶高速公路永康聯(lián)絡(luò)線共建，本項目僅計入駛出本項目的匝道，規(guī)模按0.5個計)，一般互通立交10處。主線橋梁總長約36876m/91座。隧道10.5座（與義龍慶高速義烏至龍泉段（麗水段）交界處隧道按0.5處計入本項目規(guī)模，牛頭山隧道全長約10190m，金華段內(nèi)長約5649m，為雙向四車道；南巖山隧道全長約7833m，為雙洞六車道分離式隧道），共約24922m；全線橋隧占比約58.6%。沿線設(shè)施包括服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處（互通合建），收費站11處，管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，隧道管理站3處，高速交警用房1處，高速路政用房1處。具體結(jié)構(gòu)物設(shè)置以最終批復(fù)為準(zhǔn)。
本工程估算總投資約372.2億元，建安費約215.1億元。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：項目主線設(shè)計速度為100km/h，起點至武義王宅段采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5 米；王宅樞紐至終點段采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26.0米。
二、招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：2022年7月25日至2022年8月1日。
潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺”，在本公告下方下載招標(biāo)文件和補充文件（答疑、澄清）。
三、投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2022年 8 月 18 日14：30；
投標(biāo)文件遞交方式：電子投標(biāo)文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺。
招標(biāo)人：金華市公路與運輸管理中心
發(fā)布日期：2022年7月25日
發(fā)布平臺：浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺
