8月6日，由中鐵四局四公司承建的黃千高速昌源河右線橋第四跨最后一片預(yù)制箱梁緩緩降落在支座上，至此黃千高速項(xiàng)目所有預(yù)制箱梁均已完成架設(shè)。

　　黃千高速起于G4012溧寧高速績黃段與G56杭瑞高速徽杭段交叉呈村降樞紐互通以東1.6公里處，新建呈村降東樞紐互通，與原呈村降樞紐互通組成復(fù)合式樞紐互通。路線整體呈東南走向，設(shè)置五渡互通，跨越淮源河、昌源河后在深渡鎮(zhèn)玲瓏灣設(shè)置深渡服務(wù)區(qū)，終點(diǎn)位于風(fēng)池尖隧道出口，長度約9.258公里。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。

　　黃千高速屬于安徽省“五縱九橫”高速聯(lián)絡(luò)網(wǎng)中的縱向聯(lián)絡(luò)線，建成后代表著加快了安徽省融入長三角一體化的腳步，更是連接黃山和千島湖兩大黃金旅游風(fēng)景區(qū)的重要道路，同時(shí)也大大推動(dòng)了古徽州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于輻射周邊小型旅游業(yè)的發(fā)展具有重要意義。