近日，有 7 項重大公路工程可研報告/初步設(shè)計獲得各省發(fā)改委、交通運輸廳批復(fù)，項目總投資額達 1186.43 億元，近 1200 億元。

　　具體的項目批復(fù)情況如下：

　　全州至容縣公路東安經(jīng)全州至灌陽（廣西段）項目

　　最新動態(tài)：項目核準已獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。

　　項目估算總投資：92.5 億元

　　項目路線全長：約 75.1 公里

　　設(shè)計速度：120km/h

　　項目建設(shè)工期：3 年

　　工程概況：路線起于湘桂省界的桂林市全州縣廟頭鎮(zhèn)黃土井村附近，總體走向自北至南，途經(jīng)全州縣廟頭鎮(zhèn)、黃沙河鎮(zhèn)、永歲鎮(zhèn)、全州鎮(zhèn)、枧塘鎮(zhèn)、兩河鎮(zhèn)，灌陽縣新圩鎮(zhèn)，終于灌陽至平樂高速與 G76 廈蓉高速交叉的新圩北樞紐互通立交。

　　全長約 75.1 公里，其中與 G72 泉南高速共線段長 7.3 公里，實際新建里程長 67.8 公里。采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 120 公里/小時，路基寬度 26.5 米。

　　投資人中標單位：中國葛洲壩集團股份有限公司、中能建基金管理有限公司、葛洲壩集團交通投資有限公司、中國葛洲壩集團第一工程有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司

　　五河至蒙城高速公路工程

　　最新動態(tài)：工程可行性研究報告已獲安徽省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。

　　項目總投資：約 151.3 億元

　　路線全長：約 119.526 公里

　　設(shè)計速度：120km/h

　　項目建設(shè)工期：3 年

　　工程概況：本項目起于蚌埠市五河縣雙忠廟鎮(zhèn)，經(jīng)過固鎮(zhèn)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南側(cè)，向西經(jīng)懷遠縣包集鎮(zhèn)，由騰湖機場北側(cè)通過，至項目終點蒙城縣板橋集鎮(zhèn)，順接規(guī)劃亳蒙高速。

　　全線釆用雙向四車道，整體式路基寬度 27.0 米，瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計荷載采用公路-I 級。全線共設(shè)特大橋 8 座、樞紐互通立交 4 處、一般互通 6 處（含 1 處預(yù)留互通）、分離立交 56 座（含互通區(qū)主線上跨橋），收費站 6 處（含 1 處預(yù)留收費站）、服務(wù)區(qū) 2 處、管理中心 1 處、養(yǎng)護工區(qū) 2 處。計劃 2022 年 11 月底開工，2025 年 11 月底建成通車。

　　鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目

　　最新動態(tài)：項目核準已獲河南省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。

　　項目估算總投資：約 133.2 億元

　　項目全長：約 64.3 公里

　　設(shè)計速度：100 km/h（高架橋段），120km/h（其余路段）

　　工程概況：項目起點位于鄭州市管城回族區(qū)南部，終點位于靈井鎮(zhèn)崗?fù)醮灞?，全線設(shè)特大橋 2 座，大橋 5 座；互通式立交 12 座，其中樞紐互通式立交 4 座；服務(wù)區(qū) 1 處（與清潩河互通式立交合建），養(yǎng)護工區(qū) 2 處，監(jiān)控分中心 1 處。

　　采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準，其中高架橋段路基寬度 33.5 米，其余路段路基寬 34.5 米。路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)；橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級。

　　投資人中標單位：河南省交通運輸發(fā)展集團有限公司、山東省路橋集團有限公司、中國建筑第七工程局有限公司、浙江交工集團股份有限公司、河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司

　　G322G358 南寧至賓陽至黎塘公路二期工程項目

　　最新動態(tài)：項目核準已獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。

　　項目估算總投資：約 49.95 億元

　　項目主線全長：約 46.7 公里

　　設(shè)計速度：80km/h

　　建設(shè)工期：3 年

　　工程概況：項目包括兩段，第一段起于南寧市興寧區(qū)五塘鎮(zhèn)，總體由西向東，終于賓陽縣城西南側(cè)塘來村附近，接 G322/358 南寧至賓陽至黎塘公路一期工程起點；第二段起于賓陽縣黎塘鎮(zhèn)楊村附近 G322/358 南寧至賓陽至黎塘公路一期工程終點，終于南寧市與貴港市交界處梁村附近，接國道 G358 覃塘至黎塘公路。

　　主線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，路基寬度 25.5 米，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

　　投資人中標單位：南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司、中國建筑第八工程局有限公司、中國建筑股份有限公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司

　　省道 S11 師宗至丘北高速公路

　　最新動態(tài)：工程初步設(shè)計已獲云南省發(fā)改委批復(fù)，同步建設(shè)。

　　初步設(shè)計概算核定：188.77 億元

　　主線全長：91.237 公里

　　設(shè)計速度：80km/h

　　工程概況：項目起于曲靖市師宗縣彩云鎮(zhèn)子午老寨村附近，設(shè)彩云樞紐互通立交接曲靖至師宗高速公路，止于文山州丘北縣雙龍營鎮(zhèn)三角塘附近，順接在建的丘北至硯山高速公路。

　　主線全長 91.237 公里，其中，曲靖市師宗縣境內(nèi)長 69.78 公里，文山州丘北縣境內(nèi)長 21.457 公里。全線設(shè)置彩云（樞紐）、龍慶、五龍、高良、溫瀏、雙龍營共 6 處互通式立交。主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 25.5 米，橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。

　　同步建設(shè)3條互通連接線17.78公里，其中，五龍互通連接線8.299公里，高良互通連接線0.84公里，溫瀏互通連接線8.641公里。連接線采用二級公路標準，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度10米。

　　文山段社會投資人中標單位：云南省交通投資建設(shè)集團有限公司、云南交投集團投資有限公司、云南交投集團公路建設(shè)有限公司、云南交投集團云嶺建設(shè)有限公司、云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、云南省交通科學(xué)研究院有限公司

　　西昌至寧南高速公路

　　最新動態(tài)：工程初步設(shè)計已獲得四川省交通運輸廳批復(fù)。

　　項目估算總投資：約 213.3 億元

　　路線全長：105.805 公里

　　設(shè)計速度：80km/h、100km/h

　　工程概況：全線位于涼山州境內(nèi)，起于西昌市大興鄉(xiāng)，接擬建的 G7611 都勻至香格里拉高速公路西昌支線，途經(jīng)西昌市普格縣，止于寧南縣寧遠鎮(zhèn)，接在建 G4216 成都至麗江高速公路中的宜賓至攀枝花段。

　　全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，其中，起點至普格縣城約 59 公里路段，設(shè)計速度 80 公里/小時，路基寬度 25.5 米，隧道建筑限界 10.25×5.0 米；普格縣城至終點約 46 公里路段，設(shè)計速度 100 公里/小時，路基寬度 26 米，隧道建筑限界 10.75×5.0 米。

　　橋梁與路基同寬。橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路—I級。全線采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)置大興（樞紐+落地）、特爾果、螺髻山、蕎窩、普格、松新、寧南北、寧南（樞紐）共8處互通式立交。同步建設(shè)7條互通立交連接線，共計約9公里?；ネ⒔贿B接線采用一、二級公路標準。

　　項目投資人中標單位：四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司（牽頭人）成都建工集團有限公司、成都交通投資集團有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、四川川交路橋有限責任公司、四川路橋盛通建筑工程有限公司

　　海太長江隧道（公路部分）

　　最新動態(tài)：8 月 2 日，工程初步設(shè)計獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

　　項目概算總投資：357.41 億元

　　路線全長：39.07 公里

　　設(shè)計速度：100km/h

　　工程概況：海太過江通道為公鐵復(fù)合過江通道，是國家發(fā)改委近期重點推動實施的過江通道之一，其中公路部分為南通至常熟高速公路（S13）的重要組成部分。

　　項目起自滬陜高速疊石橋互通東 2.7 公里與滬陜高速交叉處，在海太汽渡西側(cè)穿越長江，在白茆河口東側(cè)上岸，止于滬武高速董浜樞紐互通東 5.5 公里處。

　　路線全長 39.07 公里，按雙向六車道的高速公路標準建設(shè)，過江隧道段長 11.185 公里，采用盾構(gòu)方式穿越長江，其中盾構(gòu)段 9.2km，隧道斷面直徑達 16m。海門南互通至碧溪互通段（含過江隧道）設(shè)計速度 100 公里/小時，其余路段設(shè)計速度 120 公里/小時。

　　勘察設(shè)計項目 HT-SJ-1 標段中標單位：華設(shè)設(shè)計集團、鐵四院、蘇交科（聯(lián)合體）