(張旭)記者26日從中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司獲悉，黔江區(qū)過境高速公路阿蓬江1號特大橋于當(dāng)日實(shí)現(xiàn)雙幅合龍。該項(xiàng)目雙幅合龍的特大橋增至2座，距離全線貫通更近一步。

　　阿蓬江1號特大橋設(shè)計(jì)全長661.5米，最大墩高92米，橫跨在阿蓬江與舟白電站兩側(cè)的高山峭壁之間，屬于“高墩大跨”橋梁，是黔江區(qū)過境高速公路重難點(diǎn)控制性工程之一。

　　現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人劉洋介紹，大橋合龍是最關(guān)鍵的施工節(jié)點(diǎn)之一，也是施工技術(shù)復(fù)雜、難度較大的施工工序，對施工精度的要求很高。

　　劉洋說，阿蓬江1號特大橋分段澆筑自由端共計(jì)43處，通過進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，并結(jié)合高程、預(yù)拱度的實(shí)際情況，針對每個(gè)節(jié)段的完成建立撓度曲線、合理調(diào)整偏差，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)合龍。

　　值得一提的是，阿蓬江1號特大橋處于阿蓬江自然保護(hù)區(qū)東河流域內(nèi)，為做好安全文明施工，項(xiàng)目將產(chǎn)生的棄渣廢水全部轉(zhuǎn)運(yùn)至棄渣場，避免了環(huán)境污染及次生災(zāi)害。

　　目前，阿蓬江1號特大橋引橋的T梁架設(shè)也已進(jìn)入尾聲，大橋施工已進(jìn)入最后沖刺階段。接下來將全面推進(jìn)橋面及附屬工程施工，全橋有望于9月中旬實(shí)現(xiàn)貫通。

　　黔江區(qū)過境高速公路全長20.384公里，概算總投資28.95億元，預(yù)計(jì)2022年底建成通車。通車后，包茂高速和黔恩高速將連接成網(wǎng)，在黔江區(qū)內(nèi)形成環(huán)線，該地區(qū)過境交通、繞行交通、區(qū)間交通及省際交通將有效改善，進(jìn)一步促進(jìn)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。