8月31日，甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)，這意味著此段改擴(kuò)建通過了關(guān)鍵一環(huán)，預(yù)計(jì)年底動(dòng)工，2026年改擴(kuò)建完成通車。

　　甬臺(tái)溫高速在浙江的交通地位不言而喻，它是沿海大通道的重要一環(huán)，聯(lián)結(jié)我省東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，是我省東部的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中也居重要地位。自2001年建成通車，甬臺(tái)溫高速隨著浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展車流量也越來越大，全線雙向四車道已越來越容不下日益增多的車流。

　　兩側(cè)加寬擴(kuò)至雙向八車道

　　經(jīng)常走甬臺(tái)溫高速的小伙伴很清楚，這條高速上車流量大、貨車多，雖然設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里每小時(shí)，但經(jīng)常只能跑到七八十碼，車實(shí)在是多。尤其是貓貍嶺隧道，被大伙兒稱為“堵王”，無論是否節(jié)假日，這個(gè)綿長的隧道一直堵堵堵。

　　正如此，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建迫在眉睫。根據(jù)總體安排，甬臺(tái)溫高速將分成寧波北、寧波南、臺(tái)州北、臺(tái)州南和溫州等路段進(jìn)行改擴(kuò)建，其中寧波南和臺(tái)州北段由浙江交通集團(tuán)浙交建公司負(fù)責(zé)。剛剛獲批的三門麻岙嶺至臨海青嶺段即為臺(tái)州北段，起始于甬臺(tái)溫寧波段終點(diǎn)，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.8公里。根據(jù)方案，改擴(kuò)建將在目前的四車道兩側(cè)加寬，擴(kuò)至雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速不變，仍為100公里每小時(shí)。

　　“堵王”貓貍嶺增至4洞十車道

　　最值得一說的是貓貍嶺隧道，改擴(kuò)建為它量身定制了方案。

　　改擴(kuò)建總體采用八車道標(biāo)準(zhǔn)，但在“堵王”貓貍嶺隧道群這里，將采用4洞分離式特長隧道，形成10車道斷面。也就是說，改擴(kuò)建后貓貍嶺隧道將由目前的四車道擴(kuò)至十車道，使通行能力及服務(wù)水平適度超前，條件允許還會(huì)采取客貨分離運(yùn)營、?；奋囕v通行專道等。改擴(kuò)建完成后，貓貍嶺隧道或許將徹底告別“堵王”稱號(hào)。

　　根據(jù)整體推進(jìn)情況，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建將分段實(shí)施，寧波南、臺(tái)州北段預(yù)計(jì)2026年底改擴(kuò)建完工通車。記者 王晨子 通訊員 盧屹楊