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金甬鐵路全線最長的隧道千石巖隧道順利貫通,全長14684米
2022-09-13 來源:人民網(wǎng) 

  9月10日,經(jīng)過建設者1715天的艱苦工作,由中鐵十四局承建的金甬鐵路千石巖隧道順利貫通,金甬鐵路建設取得突破性進展。

  金甬鐵路全長188.3公里,起自滬昆鐵路金華西站,終至杭甬鐵路寧波站,為客貨兼顧的雙線鐵路,設計運營時速160公里,預留時速200公里。

  金甬鐵路千石巖隧道起于寧波市奉化區(qū)溪口鎮(zhèn),止于紹興嵊州市金庭鎮(zhèn),全長14684米,為單洞雙線鐵路隧道,是全線最長的隧道,也是浙江省在建最長的鐵路隧道。

  “千石巖隧道獨頭掘進長度達4524米,刷新了國內(nèi)礦山法隧道施工獨頭掘進最長紀錄。”金甬鐵路項目部經(jīng)理于偉表示,掘進的距離越長,意味著隧道的施工環(huán)境就越惡劣。在掘進到3600米時,工程作業(yè)面的含氧量幾乎降低到14%,相當于在海拔3800米的高原地區(qū)作業(yè)。

  為了改善作業(yè)環(huán)境,提升作業(yè)效率,該項目部利用軸流風機三級接力,在各臺架設置射流風機,加速空氣對流,滿足了施工通風需求。

  千石巖隧道穿越7處斷層破碎帶、2處巖性接觸帶,巖爆地段長達7180米。該隧道地應力集中釋放,巖爆隨時可能發(fā)生,施工危險系數(shù)很高。

  為此,該項目部在開挖過程中采用“短進尺、多循環(huán)”的爆破工藝,減少藥量及爆破頻率,降低對圍巖的擾動,爆破后及時對掌子面及洞壁噴灑高壓水,降溫除塵,潤濕巖面,提高圍巖的塑性。



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