9月13日，從合馬高速鐵路股份有限公司獲悉，在日前召開的“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，評(píng)議專家委員會(huì)一致認(rèn)為，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋主橋總長(zhǎng)3253米，是目前世界上最大跨度的三塔斜拉橋。在日前由安徽省科學(xué)家企業(yè)家協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)中心組織召開的“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，來(lái)自廣西大學(xué)、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、合肥工業(yè)大學(xué)等單位的特邀評(píng)審專家，聽取了成果匯報(bào)，審閱了相關(guān)評(píng)價(jià)資料，對(duì)科研成果進(jìn)行了質(zhì)詢和討論。經(jīng)評(píng)議，專家委員會(huì)一致認(rèn)為：馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　據(jù)了解，本科研成果圍繞平行鋼絲拉索的高強(qiáng)度、高抗疲勞、高耐久開展研究，開發(fā)高強(qiáng)度（2100MPa）、高抗疲勞（280MPa應(yīng)力幅）耐久型平行鋼絲拉索體系，通過對(duì)高強(qiáng)鋼絲技術(shù)、錨固技術(shù)、耐久技術(shù)、防火安全技術(shù)的突破，結(jié)合智能化管養(yǎng)技術(shù)，在正常施工、正常使用、正常更換易損件情況下，實(shí)現(xiàn)拉索使用壽命大于60年，將為馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋的耐久與安全保駕護(hù)航。