9月16日，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設的濰煙鐵路迎來重大節(jié)點，全線最長隧道——靈山隧道順利貫通，為后續(xù)箱梁架設、無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

　　靈山隧道全長1981m，其中明洞56m，暗洞1925m，為時速350km單洞雙線隧道，屬于重點控制性工程。隧道由中電建路橋集團有限公司濰煙2標承建，針對復雜地質情況，參建各方嚴格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，嚴格工序管控；同時針對隧道進出口距離高速較近、周圍房屋較多、隧道地表存在多處水庫及集水井等問題，通過優(yōu)化設計、改進施工方案、加強人員配置及責任落實、全天候實時值守監(jiān)督等方面多重入手，對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序嚴格管控，確保隧道建設各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌穩(wěn)步向前推進，確保了本座隧道的順利貫通。

　　濰煙鐵路全線共8座隧道，已全部貫通完畢。記者 王瑞超 實習生 黃佳璐