9月15日至16日，“長壽命道路材料本構(gòu)與結(jié)構(gòu)力學(xué)行為理論”香山科學(xué)會議在京成功召開，來自交通運輸、力學(xué)、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的50余位院士、專家參會研討。交通運輸部科技司司長岑晏青出席會議并表示，希望借助香山科學(xué)會議這一高端學(xué)術(shù)平臺，凝聚各方共識，進一步促進長壽命道路科學(xué)理論體系革新，為我國新一代路面技術(shù)的基礎(chǔ)研究找到新的突破口，支撐我國道路工程高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強國。

　　香山科學(xué)會議是由科學(xué)技術(shù)部倡導(dǎo)發(fā)起，以探索科學(xué)前沿、促進知識創(chuàng)新為主要目標的高層次、跨學(xué)科、小規(guī)模的常設(shè)性學(xué)術(shù)會議。本次會議是繼2019年10月“中國長壽命路面關(guān)鍵科學(xué)問題及技術(shù)前沿”會議后，香山科學(xué)會議第二次專題研討路面科技問題。本次會上，會議執(zhí)行主席、中國工程院院士黃衛(wèi)教授作了“低碳、長壽命路面的關(guān)鍵科學(xué)問題”的主題評述報告，會議執(zhí)行主席、中國工程院院士鄭健龍教授作了“長壽命路面材料與結(jié)構(gòu)服役性能研究的關(guān)鍵科學(xué)問題”的主題評述報告。

　　與會專家圍繞道路材料本構(gòu)理論與應(yīng)用、道路結(jié)構(gòu)抗力模型與失效準則、道路材料與結(jié)構(gòu)的服役性能解譯與表征等中心議題進行了深入討論，在道路結(jié)構(gòu)與材料長期性能的演化機理揭示、我國長壽命道路建設(shè)自主科學(xué)理論體系構(gòu)建等方面形成廣泛共識。

　　與會專家普遍認為，在加快建設(shè)交通強國和碳達峰碳中和背景下，建設(shè)綠色、低碳的長壽命路面已經(jīng)成為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要；全行業(yè)道路領(lǐng)域科技工作者應(yīng)強化協(xié)同、加強合作，持續(xù)開展交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測與研究，逐步構(gòu)建符合中國實際的交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計建設(shè)養(yǎng)護理論體系，為加快建設(shè)交通強國提供更加有力的科技支撐。