1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目萍鄉(xiāng)繞城高速公路新建工程項目(以下簡稱“本項目”)已由江西省發(fā)展和改革委員會出具了項目申請報告核準(zhǔn)初審意見。項目法人為江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司,招標(biāo)人為江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司項目建設(shè)管理公司,建設(shè)資金來源為項目前期工作費,項目出資比例為100%。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對本項目勘察設(shè)計監(jiān)理和初步設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況序號 | 項目 | 內(nèi)容 | 備注 |
1 | 起點 | 萍鄉(xiāng)市蘆溪縣銀河鎮(zhèn)紫溪村附近,與滬昆高速相接 | |
2 | 終點 | 萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)白竺鄉(xiāng)源頭村,與萍鄉(xiāng)至蓮花高速相接 | |
3 | 途徑點 | 萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、湘東區(qū) | |
4 | 路線全長 | 37.6公里 | |
5 | 總投資 | 工程總造價約67.5 億元 | |
>6 | 其他 |
序號 | >項目 | 內(nèi)容 | >備注 |
1 | 標(biāo)準(zhǔn) | 雙向四車道高速公路 | |
2 | 設(shè)計速度 | 100公里/小時 | |
3 | 整體式路基全寬度 | 26米 | |
4 | 路面結(jié)構(gòu) | 瀝青混凝土路面 | |
5 | 汽車荷載等級 | 公路-Ⅰ級 | |
6 | 設(shè)計洪水頻率 | 特大橋1/300,其他橋涵、路基1/100。 | |
>7 | >其他 | > |
本次招標(biāo)劃分為初步設(shè)計1 個標(biāo)段(PCSJ1標(biāo)),勘察設(shè)計監(jiān)理 1 個標(biāo)段(PRSJ1標(biāo)),招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容見下表所示:
標(biāo)段招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容 | |
PCSJ1 | 1.全線(包括轄段內(nèi)連接線)工程初勘、初步設(shè)計及概算文件編制、后續(xù)服務(wù)等工作,主要工作內(nèi)容包括:
(1)公路工程(含路線、路基、路面、橋涵、交叉、隧道及其他工程等); (2)交通安全設(shè)施(含防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、聲屏障、隔離柵等); (3)環(huán)境保護(hù)設(shè)計、景觀綠化設(shè)計等專項設(shè)計。 (4)交通機電工程(含通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供電照明工程等) (5)沿線設(shè)施(含管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施等場區(qū)及房建工程等)。 2.全線(包括轄段內(nèi)連接線)相關(guān)的專題研究,包括鐵路交叉設(shè)計方案論證、通航論證、防洪評價、地質(zhì)災(zāi)害危險性評估、用地壓覆礦產(chǎn)資源評估、水土保持方案評估、環(huán)境影響評價、征收林地報批、文物資源評估、放射性評估等。 |
PRSJ1 | 全線(包括連接線)勘察設(shè)計全過程的監(jiān)理咨詢工作,主要工作內(nèi)容包括:
1.從初步設(shè)計工作啟動到項目建設(shè)實施結(jié)束,對勘察設(shè)計單位進(jìn)行全過程監(jiān)督管理; 2.對地質(zhì)勘察等外業(yè)工作進(jìn)行監(jiān)理,對工程設(shè)計進(jìn)行過程監(jiān)督和技術(shù)咨詢,對提交的初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計(如有)、施工圖設(shè)計(包括招標(biāo)圖紙、規(guī)范、工程量清單等設(shè)計成果)進(jìn)行審核、確認(rèn)并出具報告; 3.按照《公路項目安全性評價規(guī)范》(JTG B05-2015)對初步設(shè)計和施工圖設(shè)計文件進(jìn)行交通安全評價; 4.在施工過程中對勘察設(shè)計單位的變更設(shè)計進(jìn)行監(jiān)理; 5.限速調(diào)整安全性評價咨詢服務(wù)(如有)。 |
2.4服務(wù)期限
2.4.1初步設(shè)計PCSJ1標(biāo)段服務(wù)周期:自發(fā)出中標(biāo)通知書后180天內(nèi)完成;
2.4.2勘察設(shè)計監(jiān)理PRSJ1標(biāo)段服務(wù)周期:自發(fā)出中標(biāo)通知書至工程竣工驗收之日。