景東路跨春申塘大橋目前已竣工，待完成驗(yàn)收后即將通車。據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方南濱江公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，景東路跨春申塘橋主跨長(zhǎng)108米，為閔行市政橋梁里跨度最大的一座。

　　作為閔行、徐匯區(qū)區(qū)對(duì)接道路景東路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，景東路跨春申塘橋建成通車將有效打通兩區(qū)之間的交通堵點(diǎn)，緩解龍吳路交通壓力，更好地完善地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便附近居民出行。

　　現(xiàn)澆工藝工程量大

　　景東路跨春申塘橋位于景東路銀都路北側(cè)，跨越關(guān)港路及春申塘水閘，是一座下承式系桿拱跨線橋梁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去宛若一道橙色的“飛虹”。

　　站在橋面上向西遠(yuǎn)眺，可以看到2021年11月通車的景洪路跨春申塘橋，相較之下，景東路橋規(guī)模更大。

　　“整座橋是三跨的設(shè)計(jì)，其中主跨長(zhǎng)度108米，是目前閔行市政橋梁里跨度最大的一座。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人余經(jīng)理告訴記者，兩座橋采用了截然不同的施工工藝，“我們主橋的系梁和中、端橫梁包括橋面板采用的是現(xiàn)澆工藝，首先要在河面上方搭建支架，隨后在支架上進(jìn)行混凝土澆筑施工，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量大，非?？简?yàn)施工組織能力。”據(jù)了解，景洪路橋主橋采用預(yù)制施工工藝，前期在南側(cè)引橋段完成拼裝，再采用整體頂推工藝將整個(gè)橋梁頂推至對(duì)岸。

　　施工難點(diǎn)逐一攻克

　　自2017年年中動(dòng)工，到今天離通車只剩一步之遙，大橋?qū)⒔迥甑氖┕ぶ芷陬H為曲折。

　　大橋西側(cè)緊鄰上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的華涇站，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線隧道從橋下穿行而過(guò)；另外，橋下還有正在修建中的春申塘水閘閘道，三個(gè)工程在此聚首，頗有“螺螄殼里做道場(chǎng)”的感覺(jué)。

　　隨著機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線盾構(gòu)的向前推進(jìn)，景東路橋、春申塘水閘都要配合暫停施工，待條件允許后再行復(fù)工。

　　景東路跨春申塘橋樁基施工體量大、密度高。為了確保施工進(jìn)度，樁基施工順序本身就需要合理規(guī)劃；橋梁施工過(guò)程中還涉及腳手架搭設(shè)作業(yè)、起重吊裝等一系列危險(xiǎn)系數(shù)較高的施工作業(yè)。機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線對(duì)景東路跨春申塘橋的施工周期造成了直接影響，也對(duì)橋的施工方案、施工組織以及施工工藝提出了更高的要求。