1.招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項(xiàng)目業(yè)主及招標(biāo)人為陜西交通控股集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來(lái)自國(guó)家補(bǔ)助、企業(yè)自籌和發(fā)行專項(xiàng)債券。根據(jù)陜西省發(fā)改委《關(guān)于京昆高速合陽(yáng)至蒲城段改擴(kuò)建工程等4個(gè)公路項(xiàng)目先行開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)的復(fù)函》（陜發(fā)改基礎(chǔ)函〔2022〕1211號(hào)），現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的初步勘察設(shè)計(jì)及兩階段設(shè)計(jì)咨詢進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

　　2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1工程概況

　　現(xiàn)有延西高速（G6522）銅川至西安段位于陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的南北主軸線上，聯(lián)系著我省關(guān)中地區(qū)西安市和銅川市，在國(guó)家和陜西省公路網(wǎng)中具有舉足輕重的地位，對(duì)其改擴(kuò)建將有效提高現(xiàn)有公路的通行能力，對(duì)于增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)的迂回便捷性，加強(qiáng)我省關(guān)中、陜北、渭北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，強(qiáng)化我省的交通樞紐地位均具有重要作用。

　　本項(xiàng)目是對(duì)既有延西高速（G6522）銅川至西安段的升級(jí)改建，起于銅川新區(qū)立交，向南沿現(xiàn)有道路進(jìn)行改擴(kuò)建，經(jīng)銅川新區(qū)、馬額、陵前、新莊、三原縣城后，止于西安外環(huán)高速公路（北段）以南的都家村，路線全長(zhǎng)36.55公里。在三原縣境內(nèi)設(shè)置馬額聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)3.7公里，以實(shí)現(xiàn)延西高速與包茂高速車輛的快速轉(zhuǎn)換。

　　2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　本項(xiàng)目改擴(kuò)建采用雙向八車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)36.55公里，設(shè)計(jì)速度采用100Km/h，路基寬度42米；馬額聯(lián)絡(luò)線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬26.0米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）執(zhí)行。

　　2.3主要工程規(guī)模

　　路基長(zhǎng)度30.8公里，計(jì)價(jià)方220.8萬(wàn)立方米，橋梁長(zhǎng)度5851.2米/16座（含馬額聯(lián)絡(luò)線），其中特大橋3306米/1座（為新建全幅），大橋1986.86米/4.5座（新建半幅496.02米/1座、新建全幅244.88米/1座、利用1245.96米/2.5座），中橋491.79米/6.5座（利用344米/3.5座），小橋66.56米/4座；設(shè)分離式立交橋8座（拆除重建3座、利用4座、新建1座）；接長(zhǎng)涵洞73道；天橋34座（拆除重建11座、新建22座、利用1座）；通道51道（拆除重建44道、利用7道）。全線設(shè)銅川新區(qū)、馬額、陵前、新莊、三原南和永樂(lè)東樞紐共6處互通立交，其中銅川新區(qū)、陵前2處互通立交為改建，其余均為新建；全線新建服務(wù)區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站5處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處。全線占地433.733公頃。

　　2.4招標(biāo)范圍

　　本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目初步勘察設(shè)計(jì)和“雙院制”勘察設(shè)計(jì)咨詢，共劃分為2個(gè)標(biāo)段。標(biāo)段劃分及主要工作內(nèi)容見(jiàn)下表：