（左蔚 宋敏）10月28日，在通州328國道團結河大橋下，施工人員正對橋梁樁基進行加固維修。前期經(jīng)過專業(yè)檢測調研，發(fā)現(xiàn)橋梁由于長期水流沖刷侵蝕引起樁基表面粗骨料外露，形成較大安全隱患。

　　根據(jù)破損樁基所處深度、位置，綜合航道通航影響考慮，自10月中下旬開始，通州公路中心組織施工單位對團結河大橋10根樁基礎進行維修加固處理，其中位于河岸線處的3根樁基采用傳統(tǒng)的圍堰法進行維修加固；其余7根水下樁基礎將采用新工藝玻纖套筒法。

　　據(jù)了解，水下玻纖套筒加固系統(tǒng)，又稱“夾克法”，這是一種用于水下樁基、墩柱加固修復和防護的加固技術，主要由水下環(huán)氧灌漿料和訂制玻纖套筒組成，能夠在水下作業(yè)的情況下完成混凝土樁、鋼樁、木樁等多種材質的橋樁修復和加固。運用該方法對橋梁樁基礎進行加固維修，就宛如給樁基礎“穿上夾克”，其“夾克”有高強度的防腐蝕作用，特別是可以在“水下施工”，而不需要搭建圍堰，也不需要購買排水設備。

　　現(xiàn)場負責人介紹，“夾克法”在通州是首次運用，是一套省時、省工、省錢的最佳防腐蝕系統(tǒng)。目前工程正有序推進中，預計10月底完成。