11月4日，嘉興市港航建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司在杭州組織召開(kāi)了浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（嘉興段）雅山大橋、湖鹽公路呂冢橋和滬杭高速長(zhǎng)山河大橋施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)。省港航中心、交管中心、嘉興市交通局、港航中心、執(zhí)法隊(duì)、質(zhì)安中心、高速交警、港區(qū)、海鹽縣、杭州地鐵、高速業(yè)主等單位代表及專家參加會(huì)議。

　　與會(huì)專家和代表認(rèn)真聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位的匯報(bào)及咨詢單位的初審意見(jiàn)，并認(rèn)真審閱了相關(guān)設(shè)計(jì)資料，一致認(rèn)為設(shè)計(jì)內(nèi)容完整、方案基本可行、設(shè)計(jì)深度基本滿足施工圖要求，同意通過(guò)施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審。會(huì)議要求項(xiàng)目業(yè)主督促設(shè)計(jì)單位按照審查意見(jiàn)對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修改完善，并及時(shí)報(bào)主管部門(mén)批復(fù)。

　　滬杭高速公路長(zhǎng)山河大橋是滬杭高速上跨杭平申線航道大橋，線位為西南-東北走向，道路性質(zhì)為高速公路，等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，從節(jié)約投資，縮短工期，資源利用等多方面考慮，本橋采用主橋改建替換的方案，利用結(jié)構(gòu)高度很低的下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁，在路線縱斷面不變的情況下，使得主孔下通航凈空滿足60×7米要求。

　　湖鹽公路呂冢橋?qū)俸}公路位于海鹽縣境內(nèi)，線位為西北-東南走向，上跨杭平申線航道，道路性質(zhì)為縣道，原設(shè)計(jì)為一級(jí)公路橋，速度80公里/小時(shí)，全長(zhǎng)580米，本橋位于湖鹽公路，溝通東西兩岸，是海寧和海鹽的主要交通干道，車(chē)流量大，日均車(chē)流量約 15000輛次。根據(jù)航道位置，改建后橋梁結(jié)構(gòu)高度降低，提高了梁底最不利凈空點(diǎn)標(biāo)高，全斷面通航凈高均大于7米。

　　雅山大橋位于乍浦集鎮(zhèn)，接線起點(diǎn)位于現(xiàn)狀雅山路與乍王路交叉口處，路線由西向東行進(jìn)，上跨航道后終點(diǎn)與建港路平交，橋長(zhǎng)382米，原有老橋通航凈空小于7米，改建后滿足內(nèi)河限制性Ⅲ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。

　　浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（嘉興段）是浙江省打造全國(guó)“海河聯(lián)運(yùn)”示范區(qū)、打通“海河聯(lián)運(yùn)”神經(jīng)末梢的重要項(xiàng)目，此次審查會(huì)的順利通過(guò)為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)橋梁全面開(kāi)工的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。