日前，水電十局烏魯木齊繞城高速（西線）工程傳來(lái)喜訊，項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程頭屯河連接線特大橋3號(hào)主墩完成澆筑，標(biāo)志烏魯木齊繞城高速項(xiàng)目“第一高墩”提前52天實(shí)現(xiàn)封頂目標(biāo)，項(xiàng)目建設(shè)邁上了新臺(tái)階。

　　頭屯河連接線特大橋全長(zhǎng)2267米，其中最高墩3號(hào)墩柱為雙肢矩形變截面空心墩，高114.8米，是全線施工體量最大、施工難度最大和技術(shù)水平最高墩。該橋墩采用液壓爬模施工，每節(jié)段高度控制在4.5米左右。

　　面對(duì)施工時(shí)線形控制難度大，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)工期、征地、疫情防控等困難，項(xiàng)目部持續(xù)保持大干快上熱情，超前謀劃，科學(xué)布置，始終保持“起步即沖刺，開局即決戰(zhàn)”的步伐和高昂的斗志，圍繞“沖刺四季度、決勝圈年度”總體部署，不斷優(yōu)化技術(shù)方案，細(xì)化施工組織，合理安排工序銜接，做實(shí)做細(xì)常態(tài)化疫情防控工作。技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)風(fēng)站，實(shí)施測(cè)控風(fēng)力情況動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，不斷提高施工質(zhì)量，確保全線工程順利按期推進(jìn)。