滬武高速公路太倉至常州段擴建工程主體施工項目HWK-TC1、HWK-JY4標段招標公告

　　1．招標條件

　　本招標項目滬武高速公路太倉至常州段擴建工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2021〕1000號批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳以蘇交建許字[2022]00374號批準，項目業(yè)主為江蘇省交通工程建設局，建設資金已落實，項目出資比例為100%，招標人為江蘇省交通工程建設局。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

　　2．項目概況與招標范圍

　　2.1項目總體概況

　　滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路（G4221）的重要組成部分，其中蘇滬界向西至董浜樞紐段為與沈海高速公路（G15）共線段。本項目是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）中“十五射六縱十橫”中“橫八”的重要組成部分，連接蘇南和上海，是江蘇省與上海市的主要出入通道之一。

　　既有高速公路于2000年開工建設，2004年全線建成通車，本次擴建段路線起自瀏河大橋蘇滬界，向西經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，全長134.865km?，F(xiàn)狀蘇滬界至瀏河大橋北橋頭段為雙向六車道高速公路，設計速度為100km/h，路基寬度為34m；瀏河大橋北橋頭至董浜樞紐段為雙向六車道高速公路，設計速度為120km/h，路基寬度為35m；董浜樞紐至常州南互通段為雙向四車道高速公路，設計速度為120km/h，路基寬度為28m。

　　全線沿既有滬武高速加寬擴建，其中，常州新南村至梅港村段約5.754公里利用現(xiàn)有232省道圩墩大橋采用路基單側(cè)拼寬，其余路段均采用路基兩側(cè)拼寬。新建及拼寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，利用既有橋梁沿用原荷載標準，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　全線原位擴建太倉、板橋（原省道339）、太倉北（樞紐）、沙溪、沙溪（樞紐）、董浜（樞紐）、常熟、鳳凰、張家港（樞紐）、張家港、楊舍（樞紐）、新橋、華西、峭岐（樞紐）、橫林（樞紐）、戚墅堰、常州南共17處互通式立交；移位新建常熟北、長壽（原霞客）2處互通式立交；拆除青陽互通式立交；新建支塘、大義、徐霞客、芙蓉、禮嘉共5處互通式立交。全線原位擴建新橋、芙蓉共2處服務區(qū)。

　　滬武高速公路太倉至常州段擴建工程概算投資360.5億元，總工期（自開工之日起）48個月，工可于2021年10月20日批復，初步設計于2022年4月24日獲批。

　　2.2本次招標項目概況

　　本次招標項目為滬武高速公路太倉至常州段擴建工程主體施工項目HWK-TC1、HWK-JY4標段。

　?、貶WK-TC1標段樁號范圍：K0+000-K9+600，全長9.6公里，重要控制點：太倉互通、板橋互通、太倉北樞紐、太瀏公路大橋；

　?、贖WK-JY4標段樁號范圍：K99+500.000-K104+691.000，全長5.461公里，江陰靖江長江隧道南接線JJSD-JY5標段樁號范圍：K9+226.500-K11+405.293，全長2.179km，重要控制點：徐霞客互通、錫澄公路橋。

　　2.3招標范圍

　　各標段招標范圍為：樁號范圍內(nèi)的清表、橋梁拆除、既有防護排水設施拆除、標志牌及基礎拆除、隔離柵拆除及遷移、部分護欄拆除；路基土石方、地基處理、邊坡防護與排水（含急流槽）、橋涵（不含鋼結(jié)構(gòu)制造、主線橋梁和匝道橋梁的橋梁伸縮縫、搭板、橋面鋪裝）、橫向排水管接長、分離式交叉的路基路面、改路改溝改渠改河、雨水管網(wǎng)；施工范圍內(nèi)的交通組織和臨時保通；房建區(qū)土方、互通區(qū)綠化施工；地形整治土方；邊坡、邊溝內(nèi)外、互通區(qū)綠化施工；交通工程預留預埋設施（基礎）及臨時機電遷改等。

　　各標段具體工作內(nèi)容見設計圖紙，其中 ：

　　a、HWK-JY4標：滬武高速錫澄公路橋上跨新長鐵路，其中0#臺~31#墩（樁號K102+001.708~K102+856.554，共854.846米）由鐵路代建，代建工作內(nèi)容為既有橋梁的拆除、新建及拼寬，不在本次招標范圍；

　　鐵路代建范圍內(nèi)改路改溝改渠、交通組織和臨時保通、臨時機電遷改由HWK-JY4標段承包人實施；涉鐵段開工前，HWK-JY4標段承包人應為涉鐵段施工單位做好“三通一平”工作（即水通、電通、路通和場地平整），因此發(fā)生的工作費用在工程量清單“108-1-a-01涉鐵段‘三通一平’”細目中以總額價計列。

　　水通專指給水，滿足現(xiàn)場施工及養(yǎng)護用水條件；電通指施工用電接到施工現(xiàn)場并安裝好電表箱，具備表后接電施工條件；路通指場外道路已鋪到施工現(xiàn)場周圍入口處，滿足重載車輛出入條件；場地平整指擬建建筑物現(xiàn)場基本平整，無需機械平整，人工簡單平整即可進入施工狀態(tài)。

　　HWK-JY4標段承包人應辦理好涉鐵段所需的預制場臨時用地（合計不少于20畝）審批手續(xù)，并承擔臨時用地租賃及復墾費用，為涉鐵段施工創(chuàng)造工程建設條件，因此發(fā)生的費用在工程量清單“103-2-a-02涉鐵段預制場臨時用地”細目中以總額價計列。

　　b、HWK-JY4標：徐霞客互通部分匝道屬于江陰靖江長江隧道南接線工程范圍，對應南接線工程JJSD-JY5標，由HWK-JY4標段承包人一并實施。

　　江陰靖江長江隧道南接線JJSD-JY5標納入滬武HWK-JY4標的施工圍擋設置高度原則上不低于3米、外側(cè)采用綠色仿真草坪飾面，具體要求見《市政府辦公室關于印發(fā)促進建設工程文明施工水平提升工作方案的通知》（錫政辦發(fā)〔2020〕34號），并負責修理、拆除、回收等工作；此部分費用包含在工程量清單第100章“102-1-c-02施工圍擋”中；102-1-c-02施工圍擋按“m”據(jù)實計量 。

　　c、HWK-TC1標：新瀏河大橋為滬武高速公路上海與江蘇?。ㄊ校┙鐦蛄海渲薪K段橋梁（樁號K0+000～K0+135.100，未含耳墻長度1.445m）由上海嘉瀏高速公路建設發(fā)展有限公司代建，代建工作內(nèi)容為江蘇段橋梁拼寬，不在本次招標范圍；

　　新瀏河大橋江蘇段代建范圍內(nèi)交通組織和臨時保通、臨時機電遷改由HWK-TC1標段承包人實施；新瀏河大橋江蘇段開工前，HWK-TC1標段承包人應為代建施工單位做好江蘇段范圍內(nèi)臨時道路，因此發(fā)生的工作費用已包含在工程量清單“103-1-a-01臨時道路”細目中。

　　d、更換病害空心板、空心板鉸縫植筋加固等在本次招標范圍內(nèi)。

　　縱斷面抬升的既有橋梁的梁體頂升抬高（含支座更換）、下部結(jié)構(gòu)加高、組合箱梁或空心板梁提載加固、蓋梁加固、橋梁常規(guī)病害維修（如裂縫維修、砼破損修復等）、常規(guī)橋梁（非縱斷面抬升）老橋支座的更換等不在本次招標范圍內(nèi)。

　　2.4計劃工期

　　本項目施工工期分為施工準備期和正式施工期，工期計劃為：

　　施工準備期一般為：2022年12月20日至2023年6月30日。在此期間，承包人根據(jù)需要合理配置進場人員、機械設備等，完成“三場一部”建設、“路田分家”邊溝開挖、便道便橋建設以及原滬武高速用地范圍內(nèi)部分路基橋梁施工，并至少完成15%總土方量的路基備土工作（投標人報價時應充分考慮在施工準備期內(nèi)完成上述備土工作所需的臨時用地費用，該費用包含在投標報價中，不單獨計量支付）。

　　正式施工期：計劃約36個月。計劃于2023年7月1日正式施工，具體時間以發(fā)包人正式通知為準。

　　缺陷責任期：24個月。