(蔡敏婕 范多祥)16日，粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分從(化)(黃)埔高速公路首片跨大廣高速公路鋼箱梁架設(shè)完成。

　　16日，經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的夜間連續(xù)作業(yè)，從埔高速公路SG01合同段中和里互通樞紐首跨鋼箱梁跨高速架設(shè)工作完成，這標(biāo)志著項(xiàng)目鋼箱梁架設(shè)工作正式開始。

　　“鋼箱梁架設(shè)存在跨高速施工、施工風(fēng)險(xiǎn)高、梁端對(duì)接拼裝，焊縫質(zhì)量要求高、箱體內(nèi)部焊接施工難度較大等困難。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)困難，項(xiàng)目部與相關(guān)單位細(xì)化專項(xiàng)施工方案。例如，在施工前，通過制定專項(xiàng)交通疏導(dǎo)方案及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告報(bào)相關(guān)主管部門審批，并建立公安交警、路政、業(yè)主等多家單位聯(lián)動(dòng)的安全管理機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)了鋼箱梁架設(shè)工作優(yōu)質(zhì)、快速、安全完成。

　　16日17時(shí)30分，隨著最后一片預(yù)制梁被提升到位，從埔高速公路中和里互通樞紐首個(gè)匝道橋跨高速施工告捷，為后續(xù)跨高速快速施工打下基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，從埔高速公路由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局承建。該高速公路建成通車后將作為廣州區(qū)域構(gòu)筑起的新南北向大通道，與多條東西走向高快速路和國省道連接，完善廣州東北部高速路網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化從化區(qū)域、中新知識(shí)城與南沙自貿(mào)區(qū)的交通聯(lián)系，并將緩解街北高速、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力。