隨著 2022 年進(jìn)入11月，全國(guó)第一條干法 SBS 改性瀝青路面示范工程——河南鶴壁 S222 大海線一級(jí)公路已經(jīng)通車整整7年了。

　　近日，項(xiàng)目參建單位對(duì)路段進(jìn)行了回訪觀測(cè)：經(jīng)歷了7年重載交通的碾壓，路段仍然保持著良好路況，標(biāo)志著干法SBS改性瀝青路面已經(jīng)完全達(dá)到了設(shè)計(jì)壽命。

　　干法SBS是國(guó)路高科針對(duì)改性瀝青容易儲(chǔ)存變質(zhì)和離析、偷工減料監(jiān)管困難等行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題研發(fā)的一種速熔型SBS新材料，其與普通基質(zhì)瀝青、集料分別直接投放于拌合樓，即可直接SBS生產(chǎn)改性瀝青混合料，實(shí)現(xiàn)了SBS的“拌合即改性”，在SBS剛?cè)刍男阅芨叻辶⒓磾備仦r青混合料，具有性能更優(yōu)、成本更低、管控簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保等四大優(yōu)勢(shì)，徹底顛覆了全球四十多年來(lái)依靠膠體磨將SBS與瀝青共混生產(chǎn)的濕法改性瀝青工藝。

　　7年前的2015年11月初，在鶴壁公路局支持下，全國(guó)第一條干法SBS試驗(yàn)路在河南鶴壁S222大海線一級(jí)公路成功鋪筑。施工期間檢測(cè)的主要指標(biāo)也顯示了干法SBS優(yōu)良的路用性能：軟化點(diǎn)和延度更高，車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度較濕法改性瀝青高約1倍。

　　同時(shí)，在交叉口采用基于干法 SBS拓展 的 NRP 無(wú)車轍瀝青路面方案進(jìn)行試點(diǎn)。

　　項(xiàng)目通車以來(lái)，在107國(guó)道特重交通下、經(jīng)過(guò) 3個(gè)夏季特別是2022年河南歷史性極端高溫“烤驗(yàn)”下，包括交叉口在內(nèi)的整體路況保持良好， 得到了有關(guān)參建方的高度認(rèn)可，并在全市項(xiàng)目開(kāi)始全面推廣干法SBS系列技術(shù)。

　　7年來(lái)，干法SBS技術(shù)得到全國(guó)20多個(gè)省市的應(yīng)用研究和工程實(shí)踐，得到行業(yè)諸多專家領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和點(diǎn)贊，不斷跨越一個(gè)個(gè)里程碑，成為行業(yè)冉冉升起的新一代瀝青路面改性技術(shù)解決方案。

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　　?? 2017.12 河南省地標(biāo)《速熔型SBS改性瀝青混凝土施工技術(shù)規(guī)范》發(fā)布

　　?? 2018.06 中國(guó)公路學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公路干法SBS改性瀝青路面技術(shù)指南》發(fā)布實(shí)施

　　?? 2018.08 交通部科技項(xiàng)目公路組專家組組長(zhǎng)、德高望重的王秉綱教授帶隊(duì)到國(guó)路高科研發(fā)生產(chǎn)基地考察指導(dǎo)，對(duì)干法路線SBS給出“顛覆性技術(shù)創(chuàng)新”的高度評(píng)價(jià)

　　?? 2018.09 山東高速集團(tuán)在濰日高速鋪筑全國(guó)高速第一條干法SBS改性瀝青路面示范路（目前已經(jīng)通車4年多路況良好），開(kāi)啟高速公路應(yīng)用干法 SBS 新時(shí)代；中國(guó)公路學(xué)會(huì)和山東高速集團(tuán)同時(shí)召開(kāi)了《公路干法SBS 改性瀝青路面技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)暨濰日高速公路現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)

　　?? 2018.10 《新一代環(huán)保型干法SBS改性瀝青路面成套技術(shù)研究》納入交通運(yùn)輸行業(yè)重 點(diǎn)科技項(xiàng)目（目前已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收）

　　?? 2018.12 中石油克拉瑪依干法改性課題通過(guò)驗(yàn)收，攻克了克拉瑪依瀝青20多年難以進(jìn)行SBS改性的難題

　　?? 2019.03 干法SBS改性劑被評(píng)為北京市新技術(shù)新產(chǎn)品

　　?? 2019.06 經(jīng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織的專家鑒定：干法SBS改性材料技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

　　?? 2019.10 干法SBS項(xiàng)目獲“2019交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)”

　　?? 2019.10 基于干法SBS技術(shù)的高抗飛散高粘劑成功應(yīng)用于江蘇寧靖鹽高速排水路面，后2021年又應(yīng)用于連徐高速排水瀝青路面

　　?? 2019.11 干法SBS改性技術(shù)納入2019年度交通運(yùn)輸科技成果推廣項(xiàng)目

　　?? 2019.11 中交一公局在非洲吉布提極端高溫疏港公路全面采用、開(kāi)啟干法SBS改性技術(shù)海外第一路

　　?? 2019.12 基于干法SBS研發(fā)的特重交通NRP無(wú)車轍（維修）瀝青路面研發(fā)成功

　　?? 2020.03 四川路橋攀大高速成為全國(guó)第一條全路段應(yīng)用干法SBS改性瀝青路面的高速公路，項(xiàng)目通車以來(lái)路況良好

　　?? 2020.05 鶴壁107國(guó)道成為全國(guó)第一條干線公路全線采用干法SBS改性瀝青的項(xiàng)目。項(xiàng)目同時(shí)針對(duì)特重交通交叉口車轍頻發(fā)情況采用NRP無(wú)車轍瀝青路面進(jìn)行試點(diǎn)，項(xiàng)目通車三個(gè)夏季后路況良好

　　?? 2020.06 河北省科技廳重大專項(xiàng)《新一代速熔型SBS產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲批

　　?? 2020.07 中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青拌合樓外加劑投料機(jī)應(yīng)用技術(shù)指南》獲批立項(xiàng)，填補(bǔ)行業(yè)外加劑使用眾多、缺少配套標(biāo)準(zhǔn)體系的空白

　　?? 2020.08 干法SBS技術(shù)獲中國(guó)創(chuàng)翼全國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽河南賽區(qū)第一名及全國(guó)優(yōu)勝獎(jiǎng)

　　?? 2020.08 在交叉口試點(diǎn)觀測(cè)確認(rèn)效果后，鎮(zhèn)江特重載港口公路京江路全線應(yīng)用NRP無(wú)車轍瀝青路面，通車2個(gè)夏季路況良好。

　　?? 2020.08 干法SBS改性技術(shù)納入正在修訂的交通運(yùn)輸部規(guī)范

　　?? 2020.09 《瀝青路面干法SBS改性技術(shù)研究》入選科技部“科技助力經(jīng)濟(jì)2020”重點(diǎn)專項(xiàng)

　　?? 2020.10 江蘇交通控股在沿海高速、京滬高速、連徐高速等項(xiàng)目先后試點(diǎn)、研究和應(yīng)用干法SBS改性瀝青路面、新一代干法SBS改性就地?zé)嵩偕RP無(wú)車轍瀝青路面、高抗飛散排水瀝青路面等系列技術(shù)，各路段目前觀測(cè)良好

　　?? 2020.12 國(guó)路高科、山東高速、四川路橋等單位聯(lián)合承擔(dān)的科研項(xiàng)目《瀝青路面干法SBS改性材料研發(fā)及其成套應(yīng)用技術(shù)研究》榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)

　　?? 2021.09 基于干法SBS的顛覆性創(chuàng)新，國(guó)路高科榮獲2021科創(chuàng)中國(guó)·中關(guān)村科技創(chuàng)新TOP10企業(yè)

　　?? 2021.10 基于干法SBS技術(shù)的高抗飛散高粘劑應(yīng)用于廣西欽北改擴(kuò)建排水瀝青路面

　　?? 2021.12 中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《易發(fā)車轍路段瀝青路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》獲批立項(xiàng)

　　?? 2021.12 基于干法SBS拓展的專利技術(shù)《一種復(fù)合改性劑及其制備的具有高抗飛散性能的排水瀝青混凝土》入選2021年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)

　　?? 2022.06 國(guó)路高科參與的河北省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目“新一代速熔型SBS改性劑產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目順利通過(guò)評(píng)價(jià)驗(yàn)收

　　?? 2022.08 干法SBS及NRP無(wú)車轍瀝青路面應(yīng)用于首都機(jī)場(chǎng)中跑道維修項(xiàng)目

　　?? 2022.10 經(jīng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織的專家鑒定，中交一公局與國(guó)路高科基于吉布提干法SBS應(yīng)用共同開(kāi)展的科研項(xiàng)目《高溫干旱地區(qū)高模量瀝青混凝土施工技術(shù)的研究與應(yīng)用》達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

　　?? 2022.11 四川省交通運(yùn)輸廳課題《四川省干法SBS改性瀝青路面技術(shù)體系研究》通過(guò)驗(yàn)收

　　截至目前，干法SBS系列技術(shù)已經(jīng)在全國(guó)24個(gè)省市累計(jì)應(yīng)用600多公里高速公路或國(guó)省道干線公路。隨著越來(lái)越多的工程步入長(zhǎng)周期觀測(cè)，越來(lái)越多的省份和項(xiàng)目開(kāi)始選用干法SBS技術(shù)，由其拓展的特重交通無(wú)車轍（維修）瀝青路面、高抗飛散排水瀝青路面、超薄罩面、高性能干法改性熱再生技術(shù)等系列新材料及解決方案也逐漸得到規(guī)模化推廣，得到行業(yè)用戶的廣泛好評(píng)。

　　同時(shí)，通過(guò)科研項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)制定、科研論文、學(xué)術(shù)交流會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)等形式，各地打造了一批科技示范工程，極大的支持了各地的路面科技創(chuàng)新，帶動(dòng)了有關(guān)單位的人才培養(yǎng)和技術(shù)進(jìn)步，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)了突出的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

　　道阻且長(zhǎng),行則將至；行而不輟，未來(lái)可期。展望未來(lái)，國(guó)路高科仍將錘煉科技創(chuàng)新的用戶思維，弘揚(yáng)工程師文化，持續(xù)踐行“讓行業(yè)無(wú)憂無(wú)慮使用改性瀝青”、“讓短壽命路面從中國(guó)版圖消失”的行業(yè)愿景，與行業(yè)諸多同仁一起，共同為中國(guó)路面科技進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。