11月30日由中國能建葛洲壩路橋公司承建的

　　陜西寧石高速公路項(xiàng)目

　　交工驗(yàn)收會(huì)議在陜西省安康市石泉縣召開

　　經(jīng)過交工驗(yàn)收委員會(huì)現(xiàn)場驗(yàn)收和綜合評議

　　項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收

　　標(biāo)志著土建任務(wù)的圓滿完成

　　12月5日通車運(yùn)營指日可待

　　陜西寧石高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡(luò)線，北起寧陜縣筒車灣，與京昆線相接，途經(jīng)寧陜、石泉兩縣，與十天線相連。

　　堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

　　寧石公路總包部黨支部始終堅(jiān)持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，通過開展“黨建引領(lǐng)促建設(shè)、攻堅(jiān)克難保通車”“克難攻堅(jiān)穩(wěn)增長、主動(dòng)作為促發(fā)展”等系列主題黨日活動(dòng)，以工程進(jìn)度為主線，圍繞工期計(jì)劃、商務(wù)管理、資金保障、組織保障等方面制定詳細(xì)措施，細(xì)化工作清單，壓實(shí)管理責(zé)任，安排分管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行包保，劃定責(zé)任區(qū)，黨員帶頭攻堅(jiān)克難，有效推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)。

　　強(qiáng)化安全生產(chǎn)，打造平安工地

　　寧石高速項(xiàng)目施工技術(shù)要求高、施工難度大，全線橋隧比高達(dá)87.24%，擁有多處高墩柱、高邊坡施工，危險(xiǎn)系數(shù)高，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。

　　項(xiàng)目部持續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理，不斷更新完善項(xiàng)目安全管理制度，強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)全員安全教育培訓(xùn)，形成了全員管安全的思想自覺和行動(dòng)自覺。同時(shí)，綜合采用安全專項(xiàng)檢查和不定期巡查的方式，持續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查治理力度，并結(jié)合季節(jié)隱患特征、國內(nèi)疫情防控形勢和氣象預(yù)測信息，及時(shí)對相關(guān)安全管理工作進(jìn)行周密部署，有效確保了寧石高速安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

　　落實(shí)環(huán)保措施，建設(shè)綠色公路

　　寧石高速是“綠色交通”踐行者，通過綠色低碳設(shè)計(jì)、強(qiáng)化綠色低碳建造等措施，服務(wù)和助力國家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

　　高速穿越水源保護(hù)區(qū)、國家森林公園、濕地公園，途徑云霧山風(fēng)景區(qū)，對環(huán)保要求極高。為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，在隧道施工中，技術(shù)人員總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合隧道洞口處地形地貌，采取“零開挖”進(jìn)洞施工方案，不對山體進(jìn)行大面積的削坡，不擾動(dòng)本來穩(wěn)定的山體，最大限度減少了對原始山體的破壞。

　　同時(shí)，為了改善冬季路面積水結(jié)冰問題，項(xiàng)目部采用相變自調(diào)溫材料，利用相變調(diào)溫機(jī)理，通過太陽能自動(dòng)調(diào)節(jié)瀝青路面溫度，有效提升路面抗滑性能，提高行車舒適性和安全性，且在雪天無需進(jìn)行人工除雪或物理除雪，避免周邊水源以及環(huán)境污染。