30日，國內(nèi)最大跨度單層懸索橋——南京仙新路過江通道的貓道實(shí)現(xiàn)全線貫通，并完成了貓道防護(hù)系統(tǒng)安裝。至此，大橋建設(shè)的空中通道搭設(shè)完成，初步具備主纜架設(shè)條件。

　　南京仙新路過江通道全長約13.17千米，跨江大橋主橋?yàn)橹骺?760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋，索塔采用門型混凝土塔結(jié)構(gòu)，由上、中、下塔柱及上、下橫梁組成。塔高263.8米，相當(dāng)于88層樓高。

　　大橋貓道，是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道。作為懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺，貓道就像是懸在江面上的“腳手架”。貓道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，影響到整個(gè)上部結(jié)構(gòu)安裝的施工安全與質(zhì)量，因此也被稱為懸空的“生命線”。

　　長江上，大跨度和持續(xù)高空作業(yè)環(huán)境對施工安全構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。施工方采用從塔頂向低處分段拖移的方法逐步安裝面網(wǎng)，并強(qiáng)化安全防護(hù)，提前開展防高墜演練和安全交底，確保施工安全進(jìn)行。