近日，中建八局研發(fā)的國產(chǎn)碳纖維吊桿在青島海洋活力區(qū)跨風(fēng)河新建橋梁工程成功應(yīng)用。該工程共有兩座橋梁：海口路跨風(fēng)河大橋和鳳凰山路跨風(fēng)河大橋，兩座橋梁分別首次在橋梁工程中應(yīng)用國產(chǎn)大絲束碳纖維吊桿和3000MPa高強度碳纖維吊桿。

　　青島市海口路跨風(fēng)河大橋

　　首座應(yīng)用大絲束碳纖維吊桿的橋梁工程

　　48K大絲束碳纖維吊桿成功應(yīng)用

　　?？诼房顼L(fēng)河大橋總長377米，主橋為獨塔斜拉-連續(xù)梁協(xié)作體系，索塔采用縱向傾斜非對稱大半徑圓形鋼混結(jié)合構(gòu)造，索塔橫橋向為對稱人字形。大橋副拱所有12根吊桿均為碳纖維吊桿，且全部采用了國產(chǎn)48K大絲束碳纖維。大絲束碳纖維的推廣是降低土木工程領(lǐng)域碳纖維應(yīng)用成本的必由之路，該橋建成后將成為我國首座應(yīng)用大絲束碳纖維索錨體系的橋梁工程，為國產(chǎn)大絲束碳纖維在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用打開新局面。

　　首座應(yīng)用3000MPa高強度碳纖維吊桿的橋梁工程

　　3000MPa高強度碳纖維吊桿成功應(yīng)用

　　鳳凰山路跨風(fēng)河大橋總長350米，主橋為下承式鋼箱梁系桿拱橋，主橋主跨采用異形鋼拱肋，邊跨采用單片拱肋。大橋應(yīng)用了φ7-55和φ7-73兩種規(guī)格碳纖維吊桿，強度等級均達(dá)到3000MPa。該橋是我國首座應(yīng)用3000MPa高強度碳纖維吊桿的橋梁工程，進(jìn)一步突破了橋梁工程用碳纖維索/吊桿的性能極限，拓展了高性能碳纖維復(fù)合材料的工程應(yīng)用場景。

　　青島市鳳凰山路跨風(fēng)河大橋

　　碳纖維索/吊桿輕質(zhì)高強、耐腐蝕、抗疲勞、長期持荷性能好，應(yīng)用于橋梁工程，可解決傳統(tǒng)鋼索/吊桿自重大、耐久性差、使用壽命遠(yuǎn)低于橋梁的問題，有利于提高橋梁的耐久性，降低全壽期維護(hù)成本，助力我國“3060”雙碳目標(biāo)實現(xiàn)；且顯著提高橋梁的跨越能力，為我國未來超大跨度橋梁的建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。國產(chǎn)大絲束碳纖維吊桿和3000MPa高強度碳纖維吊桿的成功研發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)一步推動了國產(chǎn)碳纖維索/吊桿在橋梁工程領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展。