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列娜河大橋項(xiàng)目:造價(jià)680億-830億盧布 國家投資,非招投標(biāo)項(xiàng)目
2023-01-20  

  西伯利亞列娜河大橋項(xiàng)目

  將要建設(shè)中的列娜河大橋,是聯(lián)通俄羅斯維爾紐高速公路、列娜高速公路和高力瑪高速公路核心樞紐。

  這座大橋?qū)⒙?lián)通伊爾庫茨克到馬加丹的運(yùn)輸走廊,以最短的方式連接?xùn)|西伯利亞和鄂霍次克海港口的大動(dòng)脈,可加速形成俄羅斯西伯利亞北緯經(jīng)濟(jì)圈。

  列娜河大橋建設(shè)完工后,俄羅斯不僅可以沿著南部邊界,通過跨西伯利亞鐵路、符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克地區(qū)的西伯利亞大鐵路進(jìn)入其東部海岸,而且可以在更遠(yuǎn)的北部地區(qū)暢通無阻。

  具有象特征意義的列娜河大橋(Lena)是一個(gè)三車道斜拉系統(tǒng),入口處有大梁支架。

  ВЫСОТА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПИЛОНА 283.1 М.,

  ДЛИНА ОСНОВНЫХ РУСЛОВЫХ ПРОЛЕТОВ 2 ПО 840 М.,

  КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ 2 .

  ВЫСОТА БОКОВЫХ ПИЛОНОВ 188.6 М.

  中心塔的高度為283.1米

  主通道跨度的長度為2至840米

  交通車道數(shù)為2條

  側(cè)掛架的高度為188.6米

  三個(gè)人工結(jié)構(gòu)通道,總長度為3.4公里

  阿巴坎灣上的橋

  456.7米

  阿巴坎灣上的橋

  372.7米

  哈普塔蓋灣上的橋2.5公里

  橋渡區(qū)河床深度為6-8米,河寬為2.3公里,中間支撐樁長可達(dá)20米,深度根據(jù)侵蝕土層厚度可達(dá)12米

  設(shè)計(jì)周期:2020-2021

  施工周期:2022-2024

  工程造價(jià):680億 -- 830億盧布

  因疫情原因更改施工方案

  國家投資,非招投標(biāo)項(xiàng)目

  具體資料到莫斯科后提供

  該項(xiàng)目由圣彼得堡設(shè)計(jì)院完成設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)院在俄羅斯成功實(shí)施了許多跨越式橋梁項(xiàng)目,其中具有代表行的近期作品是克里米亞大橋,俄羅斯島嶼大橋和跨越符拉迪沃斯托克金角灣的橋梁,圣彼得堡市區(qū)幾座關(guān)鍵橋梁等。

  另外,俄羅斯領(lǐng)先的其它科學(xué)研究所還參與了本項(xiàng)目的論證和規(guī)劃,主要是:俄羅斯永久凍土研究所,莫斯科國立大學(xué)建筑學(xué)院,俄羅斯國家水文研究所,俄羅斯國家科學(xué)院工程研究中心等院所參與其中。

  列娜河大橋建設(shè)項(xiàng)目施工的主要文件已于2022年5月13日提交給俄羅斯國家項(xiàng)目審核中心進(jìn)行專家審議,俄羅斯國家建筑設(shè)計(jì)局也收到了列娜河大橋第二階段的相關(guān)文件。

  該項(xiàng)目第一階段的報(bào)告已經(jīng)通過,第一階段規(guī)定了施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備條件和范圍,明確了需要拆除設(shè)施清單和重建工程具體位置等內(nèi)容。

  2020年,當(dāng)?shù)卣c俄羅斯有關(guān)部門簽署了25年協(xié)議,并與俄羅斯第八特許公司簽署了建造橋梁的特許協(xié)議。

  最初該項(xiàng)目造價(jià)總額估算超過830億盧布,后來,俄羅斯聯(lián)邦副總理馬拉特·胡斯奴林在新聞發(fā)布會(huì)上透露,該項(xiàng)目的成本已經(jīng)被修改并降低到680億盧布。 列娜河大橋?qū)檠艓焯氐貐^(qū)超過80%的人口提供全天候的運(yùn)輸服務(wù).

  橋梁穿越總長度為14.7公里,其中通道部分長度超過3公里。 據(jù)預(yù)測,這座橋的通車容量將是每天6067輛汽車。該投資項(xiàng)目被列入遠(yuǎn)東發(fā)展國家計(jì)劃,其中6年被用于設(shè)計(jì)和建造,剩余時(shí)間對該項(xiàng)目進(jìn)行商業(yè)和技術(shù)操作。

  列娜河大橋的三橋塔斜拉結(jié)構(gòu)在技術(shù)上是復(fù)雜的,相對于雅庫特地區(qū)惡劣的氣候條件而言是獨(dú)一無二的。該橋梁和相鄰的基礎(chǔ)設(shè)施將建在永久凍土土壤上,季節(jié)性溫差可達(dá)100度。

  列娜河的特點(diǎn)是復(fù)雜的冰期和經(jīng)常性洪水泛濫,該地區(qū)本身又是地震活躍帶,所有這些自然和氣候特征都在圣彼得堡設(shè)計(jì)研究所的設(shè)計(jì)師考慮范圍之內(nèi)。 新列娜河大橋的總長度將超過14公里,其中3.1公里是橋梁交叉結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)到2025年完工,通車后每天的通行量將超過6000輛。

  俄羅斯政府給當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)了建造列娜河大橋特許經(jīng)營權(quán),該項(xiàng)目分為:項(xiàng)目籌備階段和項(xiàng)目施工階段。國家有關(guān)部門專家積極推進(jìn)各種測試程序,使得該項(xiàng)目提前一年完成項(xiàng)目籌備工作。

  列娜河大橋的建設(shè)實(shí)際上始于2021年:已經(jīng)建成臨時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施、供電線路,空中、地面和轉(zhuǎn)移工程通信設(shè)施等。目前,一條10千伏線路已經(jīng)連接到電網(wǎng),安裝了50多個(gè)新的高壓電極,鋪設(shè)了大約10,000米的電纜。

  總之,建造列娜河大橋是俄羅斯政府最大的特批項(xiàng)目之一。 俄羅斯聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的專家估計(jì),該項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響比投資高1.6倍。俄羅斯聯(lián)邦財(cái)政部確認(rèn)的額外稅收收入估計(jì)為309億盧布。列娜河大橋?qū)⒔鉀Q東西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)之間的交通聯(lián)系障礙,這些地區(qū)占俄羅斯領(lǐng)土的四分之一以上。

  列娜河大橋 的建成將形成"東西伯利亞-米爾尼-雅庫茨克-馬加丹"高緯度帶經(jīng)濟(jì)圈,將縮短從新西伯利亞到馬加丹的交通路線達(dá)905公里,雅庫特東部和西部之間的全年旅行線路將提高70%,可吸收非資源項(xiàng)目的投資超過2000億盧布,將明顯著提高居民的生活質(zhì)量,為俄羅斯最大區(qū)域的密集社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件。



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