(劉福昌 楊路)隨著“和平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利接收，武漢和平大道南延工程隧道2月1日上午9時(shí)許貫通，這也是目前國(guó)內(nèi)最大直徑單管雙層盾構(gòu)隧道。

　　和平大道南延工程位于武漢市武昌區(qū)，全長(zhǎng)3042米，規(guī)劃為城市主干路，北接和平大道、南連武金堤路，是武昌順江方向的骨干通道。據(jù)武漢城建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁亮介紹，工程計(jì)劃2023年底建成通車，將有效改善武昌古城交通出行條件、緩解中山路—白沙洲大道交通壓力。

　　此次貫通的隧道，為單管雙層雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50公里。2021年8月29日，一臺(tái)開(kāi)挖直徑達(dá)16.03米的盾構(gòu)機(jī)，由中山路“武勝門”遺址區(qū)域始發(fā)掘進(jìn)，至黃鶴樓南路接收，隧道下穿武昌古城、蛇山，地質(zhì)條件復(fù)雜，距運(yùn)營(yíng)地鐵5號(hào)線隧道水平距離僅有10米，是國(guó)內(nèi)施工技術(shù)含量和難度較高的隧道之一。

　　據(jù)介紹，為確保盾構(gòu)機(jī)順利完成掘進(jìn)，項(xiàng)目不僅成立盾構(gòu)技術(shù)專家組，對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型設(shè)計(jì)及施工難題進(jìn)行指導(dǎo)把關(guān)，還在掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)施工技術(shù)，對(duì)沿線敏感建構(gòu)筑物布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)，同步調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了安全平穩(wěn)穿越。

　　中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張建勇表示，該隧道的貫通為打通城市斷頭路，保護(hù)古城遺跡和風(fēng)景名勝、開(kāi)發(fā)利用地下空間提供了成功案例。