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國內(nèi)首座大跨度鋼斜撐梁拱組合體系軌道專用橋廖家溪軌道專用橋主墩封頂
2023-04-12 來源:重慶廣電 

  軌道交通15號線的建設加速推進。近日,位于嘉陵江上的廖家溪軌道專用橋主墩順利封頂。作為國內(nèi)首座大跨度鋼斜撐梁拱組合體系軌道專用橋,其工程建設的階段性成果,也將為同類橋梁施工提供寶貴經(jīng)驗。

  廖家溪軌道專用橋全長約800米。本次封頂?shù)膬勺鞫眨捎帽”诳招脑O計。它緊鄰已建成的禮嘉嘉陵江大橋,最近處僅有13.2米的間距,既要充分考慮對已建橋梁的影響,還要和嘉陵江的水位變化爭進度、搶工期。為此,施工單位每日召開風險分析會,實行24小時帶班制,保障了施工進度。

  中國鐵建大橋工程局重慶軌道交通15號線二期土建工程17標項目副總工陳美江介紹,接下來,大橋梁部施工重難點主要在主墩的“空腹三角區(qū)”,“尤其是下弦鋼斜撐吊裝到位后,由專業(yè)施工人員在空中完成焊接拼裝工作,安全風險高、線型控制精度在毫米級。”

  據(jù)介紹,這座大橋也是國內(nèi)首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋,和禮嘉嘉陵江大橋的橋墩采用“對孔布置”、形成雙橋并行的效果。

  作為軌道交通15號線的重難點和控制性工程,大橋建成后將,連接井口站至禮學路站。

  “計劃在今年春節(jié)前,完成空腹三角區(qū)施工,2024年9月底完成全橋合龍,為后續(xù)通車做好準備。”陳美江介紹。



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