首頁 > 路橋資訊 > 正文
上海北橫通道新建工程Ⅷ標(biāo)順利貫通
2023-06-07 來源:上海發(fā)展改革 

  北橫通道新建工程Ⅷ標(biāo)段隧道6月5日全線貫通,標(biāo)志著上海市北橫通道東段工程建設(shè)又完成了一項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。北橫通道新建工程Ⅷ標(biāo)段,包含黃興路井-楊樹浦港井、楊樹浦港井-安國路井兩個區(qū)間,全長2842米。

  “縱橫號”盾構(gòu)繼順利完成西段隧道掘進(jìn)后,于2021年12月10日在黃興路井始發(fā),2022年7月,盾構(gòu)在黃興路井-楊樹浦港井區(qū)間完成接收后,再度啟程,并順利完成了楊樹浦港井-安國路井區(qū)間掘進(jìn)的最終目標(biāo)。

  在黃興路井,盾構(gòu)始發(fā)段頂覆土為7.78米,僅為盾構(gòu)直徑0.52倍,這樣的超淺覆土始發(fā)在國內(nèi)尚屬首例。北橫現(xiàn)場指揮部及項(xiàng)目單位,在加強(qiáng)精細(xì)化管理、提升盾構(gòu)推進(jìn)技術(shù)措施落實(shí)的保障下,成功完成盾構(gòu)始發(fā)階段超淺覆土段的推進(jìn)施工。最終以地表沉降小于2cm、隧道上浮控制小于3cm,無錯臺、無踏步的優(yōu)異成績樹立起行業(yè)新標(biāo)桿,也為后續(xù)隧道施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  為了最大程度地縮短施工時間,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研討、精心籌劃,楊樹浦港井盾構(gòu)過站方案最終定為井內(nèi)平推過站,即“縱橫號”盾構(gòu)不再進(jìn)行拆卸,直接從接收井空推至始發(fā)位置。為此,經(jīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、精準(zhǔn)施工,最終“縱橫號”僅用10天時間在楊樹浦港井內(nèi)推進(jìn)了70米,順利抵達(dá)始發(fā)位置。

  2022年11月18日—11月21日,“縱橫號”盾構(gòu)下穿運(yùn)營中軌道交通18號線,北橫建設(shè)單位和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)以最大沉降+6.98mm,最大收斂5mm的高標(biāo)準(zhǔn),在65小時內(nèi)推進(jìn)21環(huán)完成穿越,創(chuàng)造了北橫通道建設(shè)以來穿越導(dǎo)致軌道交通變形全過程最小的記錄。

  2023年4月19日—2023年4月24日,盾構(gòu)在周家嘴路與保定路交叉口再次成功穿越軌交4號線,一舉收獲全國15米級盾構(gòu)下穿軌道交通的4項(xiàng)之最:最小凈距、最大坡度、最急曲線及最小角度。



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將在第一時間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號