7月7日，雅安市漢源縣宜東鎮(zhèn)海亭村，湍急的流沙河上，一座大橋連接著河流兩端的巍峨高山。歷時(shí)9個(gè)月，青崗大橋主體工程完成，將在7月底建成通車。

　　雅安境內(nèi)的農(nóng)村鐵索橋，大多位于盆周山區(qū)的機(jī)耕道或村內(nèi)道路上，多為解決臨河地區(qū)群眾長(zhǎng)距離繞行而修建，因建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、投用時(shí)間長(zhǎng)、管護(hù)不到位，部分鐵索橋通行能力較弱，安全保障能力低，不能適應(yīng)當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活物資運(yùn)輸需要。其中，18座農(nóng)村鐵索橋存在安全隱患，且群眾通行需求較大、無適宜繞行路線，需要及時(shí)改造為公路橋。

　　目前，全市18座農(nóng)村鐵索橋改公路橋項(xiàng)目已建成16座，2座已完成主體工程，將在7月底全面建成。屆時(shí)，雅安將提前5個(gè)月完成省級(jí)民生實(shí)事項(xiàng)目農(nóng)村鐵索橋改公路橋的建設(shè)任務(wù)。

　　全市255座鐵索橋分類處置

　　保證群眾出行安全

　　走進(jìn)正在建設(shè)的青崗大橋，工人們正在進(jìn)行引道、邊溝等附屬設(shè)施施工。“月底，待附屬設(shè)施和橋梁養(yǎng)護(hù)完成，大橋就將正式通車。”漢源縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)曹云飛說。

　　青崗大橋長(zhǎng)度約140米，是雅安鐵索橋改公路橋項(xiàng)目中跨度最大的一座橋。“流沙河河床下基巖堅(jiān)硬，樁基施工每天只能向下掘進(jìn)幾十厘米。同時(shí)，橋面距離河床較高，橋墩高達(dá)25米左右。”曹云飛說，受限于地理位置和地質(zhì)條件，該大橋施工難度較大，為推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，漢源派駐技術(shù)人員駐扎一線，保障人員、設(shè)備、材料等要素投入，并協(xié)調(diào)各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極配合，合力協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)難題。

　　隨著該項(xiàng)目建成，雅安市農(nóng)村鐵索橋改公路橋建設(shè)任務(wù)將全面完成。去年初，《雅安市農(nóng)村鐵索橋改公路橋?qū)ｍ?xiàng)推進(jìn)方案》印發(fā)，采取改造公路橋、落實(shí)管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任、拆除橋梁、加強(qiáng)企業(yè)自建鐵索橋監(jiān)管四種方式，對(duì)全市現(xiàn)有鐵索橋進(jìn)行處置。

　　雅安境內(nèi)現(xiàn)有農(nóng)村鐵索橋255座，主要是服務(wù)群眾村內(nèi)出行、田間作業(yè)的橋梁，以及通往景區(qū)、水電站的企業(yè)自建橋。“除了改造公路橋的18座鐵索橋，另有13座存在安全隱患的鐵索橋基本無人通行，目前已經(jīng)及時(shí)拆除。”雅安市交通運(yùn)輸局公路科科長(zhǎng)張豪說，其余經(jīng)評(píng)估安全狀況良好的182座鐵索橋，能夠滿足當(dāng)前交通需求，通過加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)保障安全。對(duì)于旅游景區(qū)、水電站等企業(yè)自建鐵索橋，則由原實(shí)施單位負(fù)責(zé)管護(hù)或改造。

　　此外，雅安還印發(fā)了《雅安市農(nóng)村鐵索橋管理養(yǎng)護(hù)辦法（試行）》，由縣（區(qū)）交通運(yùn)輸部門對(duì)鐵索橋維修養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)，并對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行監(jiān)督檢查。每座鐵索橋在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村分別落實(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)鐵索橋的日常管理養(yǎng)護(hù)，定期巡查，確保安全。記者 薛維睿 雅安觀察 張超 黃剛