近日,由中鐵二十局承建的西延高鐵15標(biāo)段項(xiàng)目迎來最新進(jìn)展,跨滬陜高速立交特大橋首個(gè)橋墩建設(shè)完成,渭河特大橋下部結(jié)構(gòu)順利開工,標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)取得了階段性成果。
記者了解到,渭河特大橋是西延高鐵的關(guān)鍵性控制工程,跨渭河河道主跨120米,橋面寬12.6米。臨建施工平臺4600余平米,該橋施工技術(shù)難度大,管理要求高。“一方面,渭河特大橋位于架梁主通道上,施工周期長;另一方面,渭河水深4米,流速急,承臺6米高、20.9米長,樁基是在水中施工,需要水隔開才能施工。”西延高鐵15標(biāo)段項(xiàng)目部工程師趙甲啟說。
在距離西安東站兩三公里的跨滬陜立交特大橋建設(shè)現(xiàn)場,記者看到該橋首橋墩已建成,全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備更是20分鐘一次噴水,有效保障了墩身混凝土強(qiáng)度。“相比于人工噴淋,自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋設(shè)備省時(shí)省力,現(xiàn)在全標(biāo)段都采用了這種技術(shù)。”趙甲啟介紹。
西延鐵路15標(biāo)段是西延高鐵出西安東站的首個(gè)標(biāo)段,橫跨西安市灞橋區(qū)、國際港務(wù)區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū),全長26.3km。將建設(shè)三座橋梁,分別是跨滬陜立交特大橋、跨鄭西大西立交特大橋、渭河特大橋,這些橋梁總長度為20.501km。