近日，湖南省交通廳、中國(guó)公路學(xué)會(huì)對(duì)省交通科技項(xiàng)目“大跨新型波形鋼腹板連續(xù)組合梁設(shè)計(jì)及懸拼施工關(guān)鍵技術(shù)研究”進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)價(jià)。專家組一致同意通過驗(yàn)收，并評(píng)價(jià)該項(xiàng)目“成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。

　　該項(xiàng)目主持方湖南建投交通設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目成功驗(yàn)收標(biāo)志著我省在裝配化橋梁技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，將引領(lǐng)全省乃至全國(guó)橋梁建設(shè)方式轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目依托國(guó)內(nèi)最大跨度波形鋼腹板懸拼梁橋——平益高速南陽湘江特大橋開展。大橋主橋采用主跨120米波形鋼腹板變高組合梁，采用節(jié)段預(yù)制懸拼施工。

　　攻關(guān)過程中，項(xiàng)目組提出了適用于預(yù)制拼裝施工的新型組合梁構(gòu)造形式，形成預(yù)制節(jié)段的線形控制、運(yùn)輸以及拼裝成套的施工技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量快速施工。該項(xiàng)目共獲得授權(quán)發(fā)明專利1件、實(shí)用新型專利6件，主編團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1部。

　　(文/王亮 蓋永斌 陳光)