10月8日，中鐵五局二公司施工的蘭太高速常莊樞紐跨連霍高速鋼箱梁頂推施工順利完成。這是全線跨度最大的鋼箱梁，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

　　蘭考至沈丘高速蘭考至太康段全長(zhǎng)112公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，項(xiàng)目起于蘭考縣谷營(yíng)鎮(zhèn)，向南經(jīng)蘭考縣、民權(quán)縣、杞縣，在太康縣與鹽洛高速交叉。中鐵五局二公司承擔(dān)了蘭太高速一標(biāo)全長(zhǎng)23.3公里的施工任務(wù)，管段經(jīng)2市2縣5鎮(zhèn)，其中蘭考縣境內(nèi)15.3km，民權(quán)縣境內(nèi)8km，線路與日蘭、沿黃、連霍高速交叉形成樞紐，與007縣道、310國(guó)道交叉形成互通，上跨隴海鐵路，下穿菏蘭高鐵、鄭徐高鐵，形成谷營(yíng)樞紐、紅廟樞紐、常莊樞紐3處,儀封互通、雙塔互通2處。

　　本次頂推施工的為常莊樞紐跨連霍高速主線橋、E匝道橋、F匝道橋3座，鋼箱梁總長(zhǎng)540米，鋼箱梁總重量達(dá)到4020余噸，鋼箱梁采用專業(yè)工廠加工制作，現(xiàn)場(chǎng)采用履帶吊進(jìn)行吊裝，步履機(jī)進(jìn)行頂推施工。由于頂推上跨連霍高速，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目部科學(xué)組織、周密部署，制定專項(xiàng)施工方案，邀請(qǐng)了橋梁專家，進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)審。多次組織召開專題會(huì)及安全技術(shù)交底，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，科學(xué)調(diào)配施工資源，對(duì)頂推設(shè)備的控制及運(yùn)行進(jìn)行全方位卡控，確保了鋼箱梁頂推施工安全完成。

　　蘭太高速是河南省高速公路“13445工程”第二批切塊項(xiàng)目，也是河南省“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，對(duì)完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、提升路網(wǎng)間的轉(zhuǎn)換效率、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要的意義。

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