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橋面保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)
橋面保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)
進(jìn)庫(kù)公路施工的組織與工藝
文詳細(xì)介紹了進(jìn)庫(kù)公路工程,以及有關(guān)施工的布置和施工組織,施工工藝的流程。
移動(dòng)模架造橋機(jī)施工技術(shù)
浙江省瑞安市飛云江三橋,平陽(yáng)岸引橋橋跨布置為5~50m+5~50m+5~50m+5~50n+8~30m,共5聯(lián)。其中20孔50M預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)一剛構(gòu)箱粱,采用MSS50—1800移動(dòng)模架造橋杌施工。該橋杌采用橋面下橋墩承臺(tái)為支撐,逐孔向前施工,本文以MSSS0—1800移動(dòng)模架造橋杌為例,簡(jiǎn)單概述其施工技術(shù)。
高填石路堤施工工藝及質(zhì)量控制
高填石路堤在施工過(guò)程中和工程完工后的營(yíng)運(yùn)階段發(fā)生的病害較多,而且較難處治。文中結(jié)合實(shí)體工程,針對(duì)地基前處理、填料質(zhì)量控帝】、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等方面的工作,提出了適舍于高填石路堤的施工工藝和質(zhì)量控制方法。
混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控技術(shù)研究
在國(guó)內(nèi)外梁橋上部結(jié)構(gòu)控制技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上,結(jié)合橋梁施工監(jiān)控實(shí)例,進(jìn)行了有針對(duì)性的研究。由于連續(xù)箱梁橋施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,材料參數(shù)、環(huán)境影響時(shí)變性較強(qiáng),施工監(jiān)控的目的就是要保證橋梁成橋線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求,以免出現(xiàn)質(zhì)量和安全事故隱患。有效的組織管理,分析、反饋施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)狀態(tài),同時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真分析,在現(xiàn)代橋梁施工中起到重要的作用。
邊坡綠化的幾種施工工藝
簡(jiǎn)述了邊坡綠化常用的幾種施工工藝以及工藝流程。
空中平臺(tái)拆除舊橋的施工技術(shù)
利用空中棧橋,立體拆除鋼筋混凝土橋梁,對(duì)立體平臺(tái)、龍門(mén)吊的設(shè)計(jì)施工等方法及過(guò)程作了闡述。
特大橋懸臂灌注連續(xù)箱梁施工工藝
介紹了張集線新建鐵路跨集老高速公路特大橋工程研究其施工技術(shù)及工藝,總結(jié)成型的施工技術(shù),便于指導(dǎo)今后的同類(lèi)工程的施工,得到推廣和改進(jìn)。
淮河特大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
淮河特大橋?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ),樁長(zhǎng)39--44m,樁徑1.60m,施工區(qū)域分旱地區(qū)和水流區(qū),在這里主要介紹該鉆孔樁施工方法和施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難題及處理方法,供同類(lèi)工程借鑒和參考。
深度探討瀝青路面公路施工技術(shù)
本文基于筆者多年從事公路施工的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以瀝青路面公路施工為研究對(duì)象,研究探討了瀝青路面公路施工技術(shù),分析了瀝青路面施工中需要著重考慮的要素,相信能對(duì)從從事相關(guān)工作的同行有所裨益。
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連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
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