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鐵路引橋橋上正線鋪設(shè)施工工藝

鐵路引橋橋上正線鋪設(shè)施工工藝

海上橋梁施工技術(shù)難點(diǎn)與施工工藝

海上橋梁施工技術(shù)難點(diǎn)與施工工藝

三岔口特大橋轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)盤球鉸施工技術(shù)

介紹三岔口特大橋轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)盤球鉸施工工藝流程及球鉸結(jié)構(gòu)。論述下承臺(tái)施工及下球鉸、環(huán)道安裝、上承臺(tái)施工及上球鉸、支撐腳安裝、上下承臺(tái)臨時(shí)約束及球鉸滑動(dòng)面防護(hù)等施工技術(shù)。轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)盤球鉸施工技術(shù)具有安全可靠、操作簡潔、實(shí)施快速、降低造價(jià)等特點(diǎn)。

深水樁基及高樁承臺(tái)施工工藝

通過對(duì)黔桂鐵路深水高樁承臺(tái)的施工，總結(jié)出相應(yīng)的施工工藝以確保工程進(jìn)度及質(zhì)量。

高速公路特大橋鉆孔灌注樁施工方案

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公路架橋機(jī)架設(shè)38m斜角T型梁施工工藝

本文結(jié)合阿爾及利亞東西高速公路PK1+255大橋T梁架設(shè)施工實(shí)踐，總結(jié)了利用70T吊車換裝T梁、遠(yuǎn)梁平車運(yùn)梁喂梁、TLJQH12O／4O型公路架橋機(jī)架設(shè)38米斜角T架梁的施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)。

張家坡隧道仰拱橋架設(shè)施工技術(shù)

通過在隧道內(nèi)架設(shè)仰拱橋，成功有效地解決了隧道仰拱施工與各工序運(yùn)輸干擾問題。

包西鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理細(xì)則

包西鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理細(xì)則

60m跨連續(xù)梁橋的施工技術(shù)

東海大橋是中國第一座真正意義上的外海跨海大橋，海上60 m非通航孔段橋梁采用6跨6O m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式。該文從施工技術(shù)創(chuàng)新著手，以方案比選和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為主要技術(shù)手段，通過施工實(shí)踐為工程順利、優(yōu)質(zhì)的完成提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，為今后類似工程提供借鑒。

淺談盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的施工工藝

針對(duì)近年來我國廣泛采用盾構(gòu)機(jī)施工地鐵隧道的現(xiàn)象，結(jié)合深圳地鐵2號(hào)線某在建標(biāo)段工程項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，介紹采用盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的主要施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)，并提供相應(yīng)的參考施工方案和技術(shù)操作要點(diǎn)。

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