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鐵路橋梁施工-橋墩一模到頂施工工法

橋墩一模到頂施工技術(shù)，在鐵路橋梁的建設(shè)中屬于一項新技術(shù)，它具有施工速度快，無施工接縫，工程質(zhì)量高，施工安全，勞動強度低，材料消耗小，總體投資少等優(yōu)點，實踐證明它比常規(guī)施工有很大的優(yōu)點。

橋梁上部濕接縫施工技術(shù)方法

后澆帶（濕接縫）是現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)在施工過程中的一種臨時施工縫，是為克服溫度收縮、砼收縮、結(jié)構(gòu)不均勻沉降可能導(dǎo)致不利因素而設(shè)置的。

深水大跨度寬橋面斜拉橋施工方案

鹿山大橋全長1 502 VD_，主橋為(1】8+256+118)m雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，橋面寬33 m。結(jié)合該橋水深、跨度大、橋面寬的特點，通過方案比選，確定最終施工方案為：大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)采用棧橋和水上管樁及護筒組合平臺施工；圓形大體積混凝土承臺采用鋼套箱圍堰施工；雙薄壁墩采用翻模法施工；獨柱式塔采用爬模法施工；單箱五室倒梯形展翅主粱采用后錨固菱形掛籃懸澆施工。施工實踐證明所采用的施工方法得當，滿足質(zhì)量、工期的要求。

高等級公路砼防撞護欄施工工藝

高等級公路砼防撞護欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中唯一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞直接影響工程的整體形象，要嚴格按照質(zhì)量標準施工。本文談了防撞護欄中模板的選材與制作，放樣、刷脫模劑與支模板，砼的拌和與澆筑。

曲線橋梁掛籃懸澆施工測量控制方法

結(jié)合露水河特大橋的設(shè)計和施工特點，介紹了曲線橋梁懸澆施工的測量控制方法以及箱梁高程線形和箱梁平面線形的監(jiān)控監(jiān)測方法，確保在全橋建成以后橋梁的實際線形盡可能地吻合目標線形。

淺談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝

近年來，我國高速公路有了長足發(fā)展，由于高速公路行車速度較高，路基的變形會涉及到公路運營的安全性問題。對于膨脹土地區(qū)的高速公路而言，由于膨脹土的濕脹干縮特性，使路基的變形問題更難處理，本文主要介紹了膨脹土的判別與分類，以及膨脹土路基的施工工藝。

淺談監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)作用

要使建設(shè)工程監(jiān)理目標得以實現(xiàn)，項目監(jiān)理機構(gòu)及管理人員應(yīng)具有較強的組織協(xié)調(diào)能力是必不可少的。

淺談先簡支后連續(xù)橋梁的施工工藝

先簡支后連續(xù)梁橋正發(fā)揮了連續(xù)梁橋和簡支梁橋兩種粱橋的優(yōu)點，在我國的橋梁工程中應(yīng)用越來越廣泛。論文首先闡述了先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系常見的結(jié)構(gòu)型式，最后重點探討了先簡支后連續(xù)橋梁施工工藝要點，提出了先簡支后連續(xù)橋梁施工的注意事項，僅供參考。

如何做好建筑施工現(xiàn)場的管理與監(jiān)督

工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理作為工程項目管理的關(guān)鍵部分之一，能保證工程質(zhì)量、降低成本、縮短工期，提高建筑企業(yè)在市場中的競爭力，只有加強施工現(xiàn)場管理，才能促使建筑企業(yè)生存和發(fā)展。所以，建立良好的質(zhì)量監(jiān)督體系式關(guān)系著建筑施工企業(yè)發(fā)展的命脈。

現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工工藝

本工藝標準適用于一般現(xiàn)澆框架及框架剪力墻混凝土的澆筑工程。

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