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施工監(jiān)理
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淺析建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施
本文經(jīng)筆者多年經(jīng)驗(yàn)對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施做出探討,就如何做好建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述,以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)全員、全方位、全過(guò)程的有效控制,從而確保建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
深基坑支護(hù)施工監(jiān)理要點(diǎn)及體會(huì)
面對(duì)越來(lái)越多的深基坑工程,監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該如何進(jìn)行監(jiān)理?筆者根據(jù)本公司監(jiān)理的某項(xiàng)目深基坑支護(hù)工程容易出現(xiàn)并應(yīng)引起重視的一些問(wèn)題進(jìn)行探討。
芻議城市高架橋梁道路的施工技術(shù)方案
本文對(duì)上海市某主干道工程高架橋梁道路施工技術(shù)進(jìn)行了一些闡述,對(duì)業(yè)內(nèi)從事相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
真空預(yù)壓加固地基工程施工工藝
真空預(yù)壓法適用于處理飽和勻質(zhì)黏性土及含薄層砂夾層的黏性土,特別適用于新淤填土,超軟土地基的加固。
夾活巖特長(zhǎng)公路隧道通風(fēng)豎井施組優(yōu)化設(shè)計(jì)
為解決夾活巖隧道通風(fēng)豎井施工期間面臨地下水較大、工期緊、全斷面開(kāi)挖安全風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題,對(duì)該超深豎井原施工組織進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),采用小導(dǎo)井施工,并采取了一系列措施,確保了施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度。
橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)分析
在橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng),要有嚴(yán)格的規(guī)劃與設(shè)計(jì),才能確保施工的順利進(jìn)行,這也是施工過(guò)程中必不可少的內(nèi)容。施工過(guò)程的概算也要依照施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃,指導(dǎo)施工的順利進(jìn)行。就目前我國(guó)的絕大部分橋梁施工而言,仍沿用著傳統(tǒng)的施工工藝及管理狀態(tài)進(jìn)行。作者結(jié)合具體實(shí)例,就橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析與說(shuō)明。
溫福鐵路隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行,開(kāi)挖面平順,及時(shí)進(jìn)行錨噴支護(hù),充分利用圍巖的自穩(wěn)能力,保證錨噴支護(hù)的強(qiáng)度和厚度。嚴(yán)格按照短進(jìn)尺、快支護(hù)、勤量測(cè)、早閉合的原則進(jìn)行施工,以確保施工安全。
潮揭高速公路軟基路段構(gòu)筑物沉降分析及施工方案
在廣東潮揭高速公路工程施工前期階段#根據(jù)沿線橋涵構(gòu)筑物較多#且大部分處于軟基路段的特點(diǎn)#通 過(guò)計(jì)算分析選擇可行的構(gòu)筑物施工方案#可起到保證質(zhì)量$確保工期$降低造價(jià)的目的%
試論鋼纖維混凝土的施工工藝
鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能,具有較好的延性。廠房由于經(jīng)常進(jìn)行大負(fù)荷的作業(yè),對(duì)房體的質(zhì)量要求比較高,這種鋼纖維混凝土的應(yīng)用正好可以適用于廠房的建設(shè)。本文針對(duì)鋼纖維混凝土在廠房建設(shè)中的施工工藝進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。
淺論預(yù)應(yīng)力空心梁板施工質(zhì)量監(jiān)理
通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力空心梁板施工時(shí)容易忽視和產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,結(jié)合工程實(shí)際和參考相關(guān)規(guī)范、文獻(xiàn),提出質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)及措施,做到事先預(yù)控,科學(xué)、客觀監(jiān)理,可供橋梁監(jiān)理人員參考。
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