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亞洲第一長鐵路山嶺隧道高黎貢山隧道BIM應用
高黎貢山隧道全長34538米，是亞洲第一長鐵路山嶺隧道，全隧采用“貫通平導+1座斜井+2座豎井”的輔助坑道設置方案。隧道地質條件極為復雜，具有“三髙四活躍″的特征，不同地質條件髙達18種，堪稱鐵路隧道建設地質博物館。
彩色瀝青混凝土路面的設計與施工
彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹脂（淺色瀝青）以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色（或無色）膠結料，是目前使用較多的品種，它是采用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品，如芳香油、聚合物、樹脂等調(diào)配出與普通瀝青性能相當?shù)慕Y合料，再加入某種顏料，使之呈現(xiàn)出某種色彩。
BIM技術在伍家崗長江大橋施工中的應用
主橋主跨為1160米正交異性橋面板鋼箱梁懸索橋，橋寬31 5米，實現(xiàn)一跨過長江。主塔為門形框架結構，錨碇形式為北岸隧道錨、南岸隧道錨。
圖解：公路板梁運輸、架設施工
預制梁較長，運輸過程中在轉彎情況下，會出現(xiàn)預制梁與轉盤發(fā)生位移及錯位現(xiàn)象。因此在車廂板加設鋼架護欄，并用木楔卡死，以防預制箱梁在轉彎時發(fā)生位移和錯位現(xiàn)象
招標清單分析組價&成本控制要點總結
造價數(shù)字化視野邀請了有35年造價從業(yè)經(jīng)驗、參與過多個大中型項目招投標工作，負責的“海關大廈”項目獲得過“魯班獎”的黃燕翔老師做分享，黃老師從招標清單分析重點案例、清單單價與工程量分析、投標報價應對與應用三個層面做講解。
淺談高速公路臨建工程標準化建設
推行高速公路臨建工程標準化建設，是目前公路建設施工領域大力提倡的，旨在通過鄰居臨建工程標準化建設，縱深推進工程質量、安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范化、標準化、精細化，以此達到質量優(yōu)質，工藝優(yōu)美、安全穩(wěn)定、環(huán)保達標的目的。本文從臨建工程著手淺談項目部駐地、鋼筋加工場、混凝土拌和站、梁片預制場以及試驗室標準化建設的體會。
路橋工程設計中的柔性搭板技術
本文詳細研究了路橋工程里柔性搭板施工技術的應用要點，有力證明了柔性搭板技術運用于路橋工程中的可行程度較高，該技術的運用不僅能夠解決路橋建設過程中的許多矛盾，而且提高了路橋施工的安全性和科學性，保證工程整體品質。
大跨徑剛構橋合龍段施工技術研究
大跨徑鋼構橋合龍段的施工主要采用的是懸臂澆筑技術，澆筑時應該注意選擇一天中溫度最低的時候，即凌晨時分，從而避免溫差引起的徐變、早期收縮等情況。只有保證混凝土澆筑的質量并做好其養(yǎng)護工作，才能保證合龍段的施工質量，從而確保整個橋梁的質量。
造價人必須注意的50大索賠機會
一、業(yè)主的行為潛在著索賠機會 1 因業(yè)主提供的招標文件中的錯誤、漏項或與實際不符，造成中標施工后突破原標價或合同包價造成的經(jīng)
工程結算審計的“五大內(nèi)容“和八大法寶”
合同依據(jù)計價方式的不同，可分為總價合同、單價合同和成本加酬金合同。其中，總價合同又分為固定總價合同和調(diào)價總價合同；單價合同又分為估計工程量單價合同、純單價合同和單價與包干混合式合同。
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