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世界十大杰作橋梁工藝

美國廣播公司介紹了世界上最壯觀的十大驚險橋梁，它們結(jié)合古典和現(xiàn)代的雙重風(fēng)格，真正體現(xiàn)出橋梁建筑師的建筑工藝。一起來看看這些世界橋梁杰作吧!

監(jiān)理控制方法及措施方案

設(shè)計監(jiān)理要以全過程全方位監(jiān)督管理來避免設(shè)計過程中可能存在的缺陷和失誤，提高工程設(shè)計質(zhì)量，有效控制工程造價。

高速公路工程施工監(jiān)理實踐

寧夏石中高速公路是寧夏由北向南的一條主骨架，是國家重點投資項目。通過業(yè)主的管理及近兩年的施工監(jiān)理實踐，探索出了一些適合自身特點的做法。

橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁無支架施工不斷出現(xiàn)新工藝，轉(zhuǎn)體施工就是其中的一種。橋梁轉(zhuǎn)體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道，具有節(jié)省吊裝費用，安全、可靠、整體性好等特點。

東陽渡大橋橋面系施工組織設(shè)計

該工程為衡陽東陽渡湘江特大橋橋面人行道系部分，包括防撞欄桿、人街道欄桿、人行道鋪裝，施工段為跨湘江橋面段，全長773.8米。

大口徑鋼制管橋施工方案

金屬桅桿吊裝法是最原始也是最常用最簡便的起重工具，但有時吊裝施工中受場地限制，如大型吊車等無法進(jìn)入或站位等，這種古老的起重方法就體現(xiàn)了它的優(yōu)越性，成功地解決了大型吊車無法站位等本次工程施工難題。

云桂鐵路施工現(xiàn)場情況

由于鐵路所經(jīng)之處地形起伏大，地層繁多，巖性紛雜，可溶巖廣泛分布，云桂鐵路是目前國內(nèi)艱險山區(qū)地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜的一條鐵路干線。3月26日、27日，記者沿著云桂鐵路走訪，一路上“翻山過江進(jìn)洞”，深刻體會了被譽為當(dāng)代“鉆山豹”的鐵路建設(shè)者的艱辛和不易。

橋梁建設(shè)中的工程測量監(jiān)理方案

鋼筋混凝土構(gòu)筑物的允許偏差值是對施工測量的精度要求。為了達(dá)到這個目的，必須對控制測量精度提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的測量精度才能滿足施工測量的要求呢？又如何進(jìn)行橋梁工程測量監(jiān)理呢？

建設(shè)工程監(jiān)理與國際接軌

美國、英國、德國、日本以及港澳地區(qū)等，在建筑立法化、工作程序化、技術(shù)規(guī)范化、管理科學(xué)化和組織現(xiàn)代化等方面，為建設(shè)監(jiān)理帶來新的活力。

拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場管理

高速公路安全暢通條件下從事的拓寬工程，交通戒嚴(yán)時有發(fā)生，對施工影響很大。經(jīng)理部應(yīng)將此作為一項重要的工作環(huán)節(jié)來抓，為了確保質(zhì)量、加快進(jìn)度。

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